XpengMotors está buscando una base de producción en Europa, convirtiéndose en el último fabricante chino de automóviles eléctricos que espera mitigar el impacto de los aranceles de importación al producir automóviles localmente en Europa.
El CEO de Xpeng Motors, He Xpeng, reveló recientemente en una entrevista con Bloomberg que, como parte de su plan futuro para localizar la producción, Xpeng Motors se encuentra ahora en las primeras etapas de selección de sitios en la UE.
He Xpeng afirmó que Xpeng Motors espera desarrollar su capacidad de producción en zonas con riesgos laborales relativamente bajos. Asimismo, añadió que, dado que los mecanismos eficientes de recopilación de software son cruciales para las funciones de conducción inteligente de los vehículos, Xpeng Motors también planea construir un gran centro de datos en Europa.
Xpeng Motors también cree que sus ventajas en inteligencia artificial y funciones avanzadas de conducción asistida le ayudarán a entrar en el mercado europeo. He Xpeng afirmó que esta es una de las razones por las que la compañía debe construir grandes centros de datos localmente antes de introducir estas capacidades en Europa.
He Xpeng dijo que Xpeng Motors ha invertido mucho en investigación y desarrollo en campos relacionados con la inteligencia artificial, incluido el desarrollo independiente de chips, y señaló que los semiconductores jugarán un papel más crítico en los autos "inteligentes" que las baterías.
He Xpeng afirmó: «Vender un millón de coches con inteligencia artificial al año será un requisito indispensable para convertirse en una empresa exitosa en los próximos diez años. Durante los desplazamientos diarios, el promedio de veces que un conductor humano toque el volante podría ser inferior a una vez al día. A partir del año que viene, varias empresas lanzarán este tipo de productos, y Xpeng Motors será una de ellas».
Además, He Xpeng cree que el plan de globalización de Xpeng Motors no se verá afectado por el aumento de aranceles. Si bien señaló que "las ganancias de los países europeos disminuirán tras el aumento de aranceles".
El establecimiento de una base de producción en Europa permitiría a Xpeng unirse a una creciente lista de fabricantes chinos de coches eléctricos, como BYD, Chery Automobile y Jikrypton, de Zhejiang Geely Holding Group. Todas estas empresas planean expandir su producción en Europa para mitigar el impacto de los aranceles de la UE, de hasta el 36,3 %, sobre los vehículos eléctricos importados fabricados en China. Xpeng Motors se enfrentará a un arancel adicional del 21,3 %.
Los aranceles impuestos por Europa son solo un aspecto de una disputa comercial global más amplia. Anteriormente, Estados Unidos ha impuesto aranceles de hasta el 100 % a los vehículos eléctricos importados fabricados en China.
Además de la disputa comercial, Xpeng Motors se enfrenta a bajas ventas en China, disputas sobre la planificación de productos y una prolongada guerra de precios en el mercado chino. El precio de las acciones de Xpeng Motors ha caído más de la mitad desde enero de este año.
En el primer semestre de este año, Xpeng Motors entregó cerca de 50.000 vehículos, apenas una quinta parte de las ventas mensuales de BYD. Si bien las entregas de Xpeng en el tercer trimestre de este año superaron las expectativas de los analistas, sus ingresos proyectados fueron muy inferiores a las previsiones.
Hora de publicación: 30 de agosto de 2024