XpengMotors está buscando una base de producción en Europa, convirtiéndose en el último fabricante de automóviles eléctricos chinos con la esperanza de mitigar el impacto de los aranceles de importación produciendo automóviles localmente en Europa.
El CEO de Xpeng Motors, He reveló recientemente Xpeng en una entrevista con Bloomberg que, como parte de su futuro plan para localizar la producción, Xpeng Motors ahora se encuentra ahora en las primeras etapas de la selección del sitio en la UE.
Xpeng dijo que Xpeng Motors espera desarrollar la capacidad de producción en áreas con "riesgos laborales relativamente bajos". Al mismo tiempo, agregó que, dado que los mecanismos eficientes de recolección de software son cruciales para las funciones de conducción inteligentes de los automóviles, Xpeng Motors también planea construir un gran centro de datos en Europa.
Xpeng Motors también cree que sus ventajas en la inteligencia artificial y las funciones de conducción asistida avanzada lo ayudarán a ingresar al mercado europeo. Xpeng dijo que esta es una de las razones por las cuales la compañía debe construir grandes centros de datos localmente antes de introducir estas capacidades en Europa.
El XPeng dijo que Xpeng Motors ha invertido mucho en investigación y desarrollo en campos relacionados con la inteligencia artificial, incluidos los chips de desarrollo independiente, y señaló que los semiconductores desempeñarán un papel más crítico en los automóviles "inteligentes" que las baterías.
El XPeng dijo: "Vender 1 millón de autos de inteligencia artificial cada año será un requisito previo para convertirse en una empresa ganadora en los próximos diez años. Durante el desplazamiento diario en los próximos diez años, el número promedio de veces que un conductor humano toca el volante puede ser menos de una vez al día. Comenzando el próximo año, las compañías lanzarán tales productos y los motores Xpeng serán uno de ellos".
Además, el XPeng cree que el plan de globalización de Xpeng Motors no se verá afectado por las tarifas más altas. Aunque señaló que "las ganancias de los países europeos disminuirán después de que aumenten los aranceles".
Establecer una base de producción en Europa vería a Xpeng unirse a una creciente lista de fabricantes de automóviles eléctricos chinos, incluidos BYD, Chery Automobile y Jikrypton de Zhejiang Geely Holding Group. Todas estas compañías planean expandir la producción en Europa para mitigar el impacto de las tarifas de la UE de hasta el 36,3% en vehículos eléctricos importados realizados en China. Xpeng Motors enfrentará una tarifa adicional del 21.3%.
Los aranceles impuestos por Europa son solo un aspecto de una disputa comercial global más amplia. Anteriormente, Estados Unidos ha impuesto aranceles de hasta el 100% en vehículos eléctricos importados realizados en China.
Además de la disputa comercial, Xpeng Motors enfrenta ventas débiles en China, disputas de planificación de productos y una guerra prolongada de precios en el mercado chino. El precio de las acciones de Xpeng Motors ha caído en más de la mitad desde enero de este año.
En la primera mitad de este año, Xpeng Motors entregó alrededor de 50,000 vehículos, solo alrededor de una quinta parte de las ventas mensuales de BYD. Aunque las entregas de Xpeng en el trimestre actual (el tercer trimestre de este año) excedieron las expectativas de los analistas, sus ingresos proyectados estaban muy por debajo de las expectativas.
Tiempo de publicación: agosto-30-2024