“Si una determinada marca afirma que su coche puede recorrer 1.000 kilómetros, se puede cargar completamente en unos minutos, es extremadamente seguro y tiene un coste muy bajo, entonces no hace falta que lo crea, porque actualmente esto es imposible de lograr. al mismo tiempo.Estas son las palabras exactas de Ouyang Minggao, vicepresidente del Comité de los 100 de Vehículos Eléctricos de China y académico de la Academia de Ciencias de China, en el foro del Comité de los 100 de Vehículos Eléctricos de China.
¿Cuáles son las rutas técnicas de varias empresas de automóviles que han anunciado una duración de batería de 1.000 kilómetros?¿Es siquiera posible?
Hace apenas unos días, GAC Aian también promovió enérgicamente su batería de grafeno que solo tarda 8 minutos en cargarse y tiene una autonomía de 1.000 kilómetros. NIO anunció una duración de batería de 1.000 kilómetros en el NIO Dayshang a principios de 2021, que también se convirtió un tema candente en la industria.
El 13 de enero, elIM automóvilLa marca lanzó un anuncio global, indicando que la batería equipada con elIM automóvilutilizará la tecnología de "celda de batería dopada con silicio y recarga de litio" desarrollada conjuntamente por SAIC y CATL.La densidad de energía de la celda de la batería alcanza los 300 Wh/kg, lo que permite alcanzar una autonomía de 1.000 kilómetros.Autonomía de la batería y cero atenuación para 200.000 kilómetros.
Hu Shiwen, gerente de experiencia de producto de IM Auto, dijo durante la sesión de preguntas y respuestas: "En primer lugar, con respecto a CATL, SAIC ya comenzó a cooperar con CATL y estableció conjuntamente SAIC Era y Era SAIC. Una de estas dos empresas produce baterías y el otro se centra en la gestión de baterías. La cooperación entre SAIC y CATL es el intercambio de patentes. SAIC puede disfrutar de las tecnologías más avanzadas de CATL por primera vez. Por lo tanto, la tecnología más avanzada de dopaje con silicio y suplementación con litio es la primera. en el mundo para IM Automobile".
Debido a la eficiencia Coulombic (el porcentaje de capacidad de descarga y capacidad de carga) del litio ternario 811 durante la primera carga y descarga y el proceso de ciclo, la capacidad se reducirá significativamente.El litio dopado con silicio puede mejorar eficazmente este problema.La suplementación con litio dopado con silicio consiste en recubrir previamente una capa de litio metálico en la superficie del electrodo negativo de silicio-carbono, lo que equivale a compensar parte de la pérdida de iones de litio, mejorando así la durabilidad de la batería.
La batería ternaria de litio 811 dopada con silicio y recargada con litio utilizada por IM Automobile se desarrolló conjuntamente con CATL.Además de la batería, en términos de reposición de energía, IM Auto también está equipado con carga inalámbrica de 11kW.
Con la mejora de la autonomía de crucero y la mejora gradual de la infraestructura de carga, cada vez más vehículos eléctricos puros de nueva energía están comenzando a ingresar a los hogares de la gente común.
Recientemente, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles publicó datos que muestran que en 2020, los vehículos de nueva energía de China vendieron un total de 1,367 millones de vehículos, un aumento interanual del 10,9%.Entre ellos, las ventas de vehículos de pasajeros puramente eléctricos superaron el millón por primera vez, lo que representa el 10% de las ventas anuales de vehículos de pasajeros.5%.
Como marca de alta gama del Grupo SAIC, se puede decir que IM Auto "nació con una llave de oro".A diferencia de otras marcas independientes del Grupo SAIC, IM Auto tiene accionistas independientes.Está construido conjuntamente por SAIC, Pudong New Area y Alibaba.La fortaleza de los tres accionistas es evidente.
Entre el capital registrado de IM Automobile de 10 mil millones de yuanes, SAIC Group posee el 54% del capital social, Zhangjiang Hi-Tech y Alibaba poseen cada uno el 18% del capital social, y el otro 10% del capital social es el 5,1% de ESOP (empleado principal). plataforma de propiedad accionaria) y 4,9%.% de CSOP (Plataforma de derechos de usuario).
Según el plan, el primer modelo producido en masa de IM Auto aceptará reservas globales durante el Salón del Automóvil de Shanghai en abril de 2021, lo que traerá más detalles del producto y soluciones de experiencia del usuario que vale la pena esperar.
Hora de publicación: 26 de abril de 2024