El fabricante de automóviles eléctrico sueco Polestar dijo que comenzó la producción del SUV Polestar 3 en los Estados Unidos, evitando así las altas aranceles estadounidenses en los automóviles importados de fabricación china.
Recientemente, Estados Unidos y Europa anunciaron respectivamente la imposición de altos aranceles en los automóviles importados realizados en China, lo que llevó a muchos fabricantes de automóviles a acelerar los planes para transferir alguna producción a otros países.
Polestar, controlado por el Grupo Geely de China, ha estado produciendo automóviles en China y exportándolos a mercados extranjeros. Posteriormente, Polestar 3 se producirá en la fábrica de Volvo en Carolina del Sur, EE. UU., Y se venderá a Estados Unidos y Europa.
El CEO de Polestar, Thomas Ingenlath, dijo que se espera que la planta de Carolina del Sur de Volvo alcance la producción completa en dos meses, pero se negó a revelar la capacidad de producción de Polestar en la planta. Thomas Ingenlath agregó que la fábrica comenzará a entregar Polestar 3 a los clientes estadounidenses el próximo mes, seguido de entregas a clientes europeos.
Kelley Blue Book estima que Polestar vendió 3.555 sedanes Polestar 2, su primer vehículo con batería, en los Estados Unidos durante la primera mitad de este año.
Polestar también planea producir el Polestar 4 SUV Coupe en la segunda mitad de este año en la fábrica coreana de Renault, que también es parcialmente propiedad de Geely Group. El Polestar 4 producido se venderá en Europa y Estados Unidos. Hasta entonces, los vehículos de Polestar esperan que comiencen a entregar autos en los Estados Unidos a finales de este año se verán afectados por los aranceles.
La producción en los Estados Unidos y Corea del Sur siempre ha sido parte del plan de Polestar para expandir la producción en el extranjero, y la producción en Europa también es uno de los objetivos de Polestar. Thomas Ingenlath dijo que Polestar espera asociarse con un fabricante de automóviles para producir automóviles en Europa en los próximos tres a cinco años, similar a sus asociaciones existentes con Volvo y Renault.
Polestar está cambiando la producción a los Estados Unidos, donde las altas tasas de interés para combatir la inflación han sofocado la demanda del consumidor de vehículos eléctricos, lo que lleva a las empresas, incluida Tesla, a reducir los precios, despedir a los trabajadores y retrasar los vehículos eléctricos. Planificación de producción.
Thomas Ingenlath dijo que Polestar, que despidió a los empleados a principios de este año, se centrará en reducir los costos de material y logística y mejorar la eficiencia para controlar los costos en el futuro, lo que impulsa el flujo de efectivo para alcanzar el punto de equilibrio en 2025.
Tiempo de publicación: agosto-18-2024