El fabricante sueco de automóviles eléctricos Polestar dijo que ha comenzado la producción del SUV Polestar 3 en Estados Unidos, evitando así los altos aranceles estadounidenses sobre los automóviles importados fabricados en China.
Recientemente, Estados Unidos y Europa anunciaron respectivamente la imposición de altos aranceles a las importaciones de automóviles fabricados en China, lo que llevó a muchos fabricantes de automóviles a acelerar los planes para transferir parte de la producción a otros países.
Polestar, controlada por el Grupo Geely de China, ha estado produciendo automóviles en China y exportándolos a mercados internacionales. Posteriormente, el Polestar 3 se producirá en la planta de Volvo en Carolina del Sur, EE. UU., y se venderá a Estados Unidos y Europa.
El director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath, afirmó que se espera que la planta de Volvo en Carolina del Sur alcance su plena producción en dos meses, pero se negó a revelar la capacidad de producción de Polestar en la planta. Ingenlath añadió que la fábrica comenzará a entregar el Polestar 3 a clientes estadounidenses el próximo mes, seguido de las entregas a clientes europeos.
Kelley Blue Book estima que Polestar vendió 3.555 sedanes Polestar 2, su primer vehículo alimentado por batería, en los Estados Unidos durante la primera mitad de este año.
Polestar también planea producir el SUV cupé Polestar 4 en el segundo semestre de este año en la planta coreana de Renault, también propiedad en parte del Grupo Geely. El Polestar 4 producido se venderá en Europa y Estados Unidos. Hasta entonces, los vehículos Polestar que se espera comiencen a entregarse en Estados Unidos a finales de este año se verán afectados por los aranceles.
La producción en Estados Unidos y Corea del Sur siempre ha formado parte del plan de Polestar para expandir su producción en el extranjero, y la producción en Europa también es uno de sus objetivos. Thomas Ingenlath afirmó que Polestar espera asociarse con un fabricante de automóviles para producir automóviles en Europa en los próximos tres a cinco años, de forma similar a sus alianzas actuales con Volvo y Renault.
Polestar está trasladando la producción a EE. UU., donde las altas tasas de interés para combatir la inflación han frenado la demanda de vehículos eléctricos, lo que ha llevado a empresas como Tesla a reducir precios, despedir trabajadores y retrasar la producción de vehículos eléctricos. Planificación de la producción.
Thomas Ingenlath dijo que Polestar, que despidió empleados a principios de este año, se centrará en reducir los costos de materiales y logística y en mejorar la eficiencia para controlar los costos en el futuro, impulsando así el flujo de caja al punto de equilibrio en 2025.
Hora de publicación: 18 de agosto de 2024