Cuando se trata de triciclos de carga, lo primero que les viene a la mente a muchas personas es la forma ingenua y la carga pesada.
De ninguna manera, después de tantos años, los triciclos de carga todavía tienen esa imagen discreta y pragmática.
No tiene nada que ver con ningún diseño innovador y básicamente no está involucrado en ninguna actualización tecnológica en la industria.
Afortunadamente, un diseñador extranjero llamado HTH Han vio el dolor del triciclo de carga y le dio una transformación drástica, haciéndolo práctico y moderno.
Este es Rhaetus——
Sólo por su apariencia, este vehículo de tres ruedas ya eclipsa a todos los modelos similares.
Con una combinación de colores plata y negro, una carrocería simple y exquisita y tres grandes ruedas expuestas, parece que no es comparable con esos triciclos de carga a la entrada del pueblo.
Lo que lo hace aún más especial es que adopta un diseño de tres ruedas invertidas, con dos ruedas delanteras y una trasera. El área de carga también está diseñada en la parte delantera, y el asiento trasero, largo y delgado, es el asiento.
Así que se siente extraño conducir.
Por supuesto, una apariencia tan única no sacrifica su capacidad de carga.
Como un pequeño vehículo de tres ruedas de aproximadamente 1,8 metros de largo y 1 metro de ancho, Rhaetus tiene 172 litros de espacio de carga y una carga máxima de 300 kilogramos, lo que es suficiente para satisfacer las necesidades de transporte diarias.
Tras ver esto, algunos podrían pensar que no es necesario que un camión de carga de tres ruedas luzca tan atractivo. Al fin y al cabo, este tipo de uso no requiere que luzca atractivo ni moderno.
Pero, de hecho, Rhaetus no solo está diseñado para transportar carga; los diseñadores también esperan que pueda convertirse en un scooter para sus desplazamientos diarios.
Así que organizó un truco único para Rhaetus: puede cambiar del modo de carga al modo de viajero con un solo clic.
El área de carga es una estructura plegable, y el eje principal inferior también es retráctil. El área de carga se pliega directamente para el uso diario.
Al mismo tiempo, la distancia entre ejes de las dos ruedas también se reducirá de 1 metro a 0,65 metros.
También hay luces nocturnas en los lados delantero y trasero del área de carga, que se combinan para formar el faro de la bicicleta eléctrica cuando está plegada.
Al conducirlo así, no creo que nadie pensara que era un triciclo de carga. Como mucho, era una bicicleta eléctrica de aspecto extraño.
Se puede decir que esta estructura deformable ha ampliado considerablemente las aplicaciones de los vehículos de carga de tres ruedas. Para transportar carga, se puede usar el modo de carga. Cuando no se lleva carga, también se puede utilizar como una bicicleta eléctrica para ir al trabajo y hacer compras, lo que aumenta considerablemente su uso.
Y en comparación con los triciclos de carga tradicionales, el tablero del Rhaetus también es más avanzado.
Es una gran pantalla LCD a color que muestra el modo de navegación, la velocidad, el nivel de la batería, las señales de giro y el modo de conducción, con una perilla de control dedicada en pantalla para cambiar rápidamente entre las opciones disponibles.
Se informa que el diseñador HTH Han ya ha construido el primer prototipo de automóvil, pero aún no se ha determinado cuándo se producirá en masa y se lanzará.
Hora de publicación: 14 de marzo de 2024