Cuando se trata de triciclos de carga, lo primero que les viene a la mente a muchas personas es su forma sencilla y su carga pesada.
De ninguna manera, después de tantos años, los triciclos de carga todavía tienen esa imagen discreta y pragmática.
No tiene nada que ver con ningún diseño innovador y básicamente no participa en ninguna actualización tecnológica de la industria.
Afortunadamente, un diseñador extranjero llamado HTH Han vio la tristeza del triciclo de carga y le dio una transformación drástica, haciendo que el triciclo de carga sea práctico y moderno.
Este es Reto——
Sólo por su apariencia, este vehículo de tres ruedas ya eclipsa a todos los modelos similares.
Con una combinación de colores plateado y negro, una carrocería simple y exquisita y tres grandes ruedas expuestas, parece que no es comparable a esos triciclos de carga en la entrada del pueblo.
Lo que es aún más especial es que adopta un diseño de tres ruedas invertidas, con dos ruedas delante y una sola rueda detrás.El área de carga también está diseñada en la parte delantera, y lo largo y delgado en la parte trasera es el asiento.
Por eso se siente extraño montar.
Por supuesto, una apariencia tan singular no sacrifica su capacidad de carga.
Como pequeño vehículo de tres ruedas de aproximadamente 1,8 metros de largo y 1 metro de ancho, el Rhaetus tiene 172 litros de espacio de carga y una carga máxima de 300 kilogramos, suficiente para satisfacer las necesidades de transporte diarias.
Después de ver esto, algunas personas pueden pensar que es innecesario hacer que un camión de carga de tres ruedas luzca tan atractivo.Después de todo, este tipo de uso no requiere que se vea bien y a la moda.
Pero, de hecho, el Rhaetus no sólo está preparado para transportar carga, sino que los diseñadores también esperan que pueda convertirse en un scooter para tus desplazamientos diarios.
Así que ideó un truco único para Rhaetus: puede cambiar del modo de carga al modo de viajero con un solo clic.
El área de carga es en realidad una estructura plegable y el eje principal en la parte inferior también es retráctil.El compartimento de carga se puede plegar directamente en el modo de viaje.
Al mismo tiempo, la distancia entre ejes de las dos ruedas también se reducirá de 1 metro a 0,65 metros.
También hay luces nocturnas en los lados delantero y trasero del área de carga, que se combinan para formar el faro de la bicicleta eléctrica cuando está plegada.
Al conducirlo de esta forma, no creo que nadie pensaría que es un triciclo de carga.A lo sumo, era sólo una bicicleta eléctrica de aspecto extraño.
Se puede decir que esta estructura de deformación ha ampliado enormemente los escenarios de aplicación de los vehículos de tres ruedas que transportan carga.Cuando quieras transportar carga, puedes utilizar el modo de carga.Cuando no llevas carga, también puedes utilizarla como una bicicleta eléctrica para desplazarte y hacer compras, lo que aumenta considerablemente la tasa de uso.
Y en comparación con los triciclos de carga tradicionales, el tablero del Rhaetus también es más avanzado.
Es una gran pantalla LCD en color que muestra el modo de navegación, la velocidad, el nivel de la batería, las señales de giro y el modo de conducción, con una perilla de control dedicada en pantalla para cambiar rápidamente entre las opciones disponibles.
Se informa que el diseñador HTH Han ya construyó el primer prototipo de automóvil, pero aún no se ha determinado cuándo se producirá en masa y se lanzará al mercado.
Hora de publicación: 14 de marzo de 2024