A partir de mayo de 2025, el mercado automovilístico de la UE presenta un patrón de “dos caras”: vehículos eléctricos de batería (VEB) representan sólo el 15,4% de la
La cuota de mercado, mientras que los vehículos eléctricos híbridos (HEV y PHEV) alcanzan el 43,3%, ocupando una posición dominante. Este fenómeno no solo refleja los cambios en la demanda del mercado, sino que también ofrece una nueva perspectiva para el desarrollo de la industria global de vehículos de nuevas energías.
División y desafíos del mercado de la UE
Según los últimos datos, el mercado de vehículos eléctricos de batería (VE) de la UE mostró un rendimiento significativamente diferente en los primeros cinco meses de 2025. Alemania, Bélgica y los Países Bajos lideraron el crecimiento con tasas del 43,2 %, 26,7 % y 6,7 %, respectivamente, mientras que el mercado francés registró un descenso del 7,1 %. Al mismo tiempo, los modelos híbridos prosperaron en mercados como Francia, España, Italia y Alemania, con crecimientos del 38,3 %, 34,9 %, 13,8 % y 12,1 %, respectivamente.
Si bien los vehículos eléctricos puros (VEP) aumentaron un 25 % interanual en mayo, los vehículos eléctricos híbridos (VEH) un 16 % y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (VEH) crecieron con fuerza por tercer mes consecutivo, con un incremento del 46,9 %, el tamaño general del mercado aún enfrenta desafíos. En los primeros cinco meses de 2025, el número de matriculaciones de vehículos nuevos en la UE disminuyó ligeramente un 0,6 % interanual, lo que demuestra que la disminución de los vehículos de combustible tradicional no se ha compensado eficazmente.
Lo más grave es la enorme brecha entre la tasa de penetración actual del mercado de vehículos eléctricos de batería y el objetivo de cero emisiones de la UE para 2035 en vehículos nuevos. La deficiente infraestructura de carga y los elevados costes de las baterías se han convertido en los principales obstáculos. En Europa hay menos de 1.000 estaciones de carga públicas aptas para camiones pesados, y la popularización de la carga rápida a nivel de megavatios es lenta. Además, el precio de los vehículos eléctricos sigue siendo superior al de los de combustible después de las subvenciones. La ansiedad por la autonomía y la presión económica siguen frenando el entusiasmo de compra de los consumidores.
El auge y la innovación tecnológica de los vehículos de nueva energía de China
En el mercado global de vehículos de nuevas energías, el desempeño de China es particularmente destacable. Según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, se espera que las ventas de vehículos de nuevas energías en China alcancen los 7 millones en 2025, manteniéndose como el mayor mercado mundial de vehículos eléctricos. Los fabricantes de automóviles chinos han logrado avances continuos en innovación tecnológica, especialmente en tecnología de baterías y conducción inteligente.
Por ejemplo, CATL, como fabricante líder mundial de baterías, ha lanzado la batería "4680", que ofrece mayor densidad energética y menores costos de producción. La aplicación de esta tecnología no solo mejora la autonomía de los vehículos eléctricos, sino que también ofrece la posibilidad de reducir el costo total del vehículo. Además, también se está promocionando el modelo de reemplazo de batería de NIO. Los usuarios pueden reemplazar la batería en minutos, lo que reduce considerablemente la ansiedad por la autonomía.
En materia de conducción inteligente, Huawei ha colaborado con numerosas compañías automotrices para lanzar soluciones basadas en chips de desarrollo propio, con capacidades de conducción autónoma de nivel L4. La implementación de esta tecnología no solo mejora la seguridad y la comodidad al volante, sino que también sienta las bases para la futura comercialización de la conducción autónoma.
Futura competencia del mercado y competencia tecnológica
A medida que las regulaciones de emisiones de carbono de la UE se endurecen, los fabricantes de automóviles se enfrentan a una creciente presión para reducir las emisiones y podrían verse obligados a acelerar su transformación hacia la electrificación. En el futuro, la innovación tecnológica, el control de costes y las estrategias políticas transformarán el panorama competitivo del mercado automovilístico europeo. Quien logre superar el cuello de botella y aprovechar la oportunidad podría determinar la dirección final del cambio en la industria.
En este contexto, las ventajas tecnológicas de los vehículos de nueva energía de China se convertirán en una importante moneda de cambio en su competencia en el mercado global. Con el continuo avance tecnológico y la gradual madurez del mercado, se espera que los fabricantes de automóviles chinos ocupen una mayor participación en el futuro mercado de vehículos eléctricos.
La drástica reversión del mercado de vehículos eléctricos de la UE no solo se debe a los cambios en la demanda, sino también al efecto conjunto de la innovación tecnológica y la orientación política. El liderazgo de China en innovación tecnológica para vehículos de nuevas energías generará nuevas oportunidades y desafíos para el mercado global. En el futuro, con la aceleración del proceso de electrificación, la industria de vehículos de nuevas energías abrirá un horizonte de desarrollo más amplio.
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Hora de publicación: 01-jul-2025