Tailandia planea ofrecer nuevos incentivos a los fabricantes de automóviles híbridos en un intento de atraer al menos 50 mil millones de baht (1.400 millones de dólares) en nuevas inversiones en los próximos cuatro años.
Narit Therdsteerasukdi, secretario del Comité Nacional de Política de Vehículos Eléctricos de Tailandia, dijo a los periodistas el 26 de julio que los fabricantes de vehículos híbridos pagarán una tasa de impuesto al consumo más baja entre 2028 y 2032 si cumplen con ciertos estándares.
Los vehículos híbridos calificados con menos de 10 asientos estarán sujetos a una tasa de impuesto especial del 6% a partir de 2026 y estarán exentos de un aumento de tasa fija de dos puntos porcentuales cada dos años, dijo Narit.
Para calificar para la tasa impositiva reducida, los fabricantes de automóviles híbridos deben invertir al menos 3 mil millones de baht en la industria de vehículos eléctricos de Tailandia entre ahora y 2027. Además, los vehículos producidos bajo el programa deben cumplir estrictos requisitos de emisiones de dióxido de carbono, utilizar autopartes clave ensambladas o fabricadas en Tailandia y estar equipados con al menos cuatro de los seis sistemas avanzados de asistencia al conductor especificados.
Narit afirmó que, de los siete fabricantes de vehículos híbridos que ya operan en Tailandia, se espera que al menos cinco se unan al proyecto. La decisión del Comité de Vehículos Eléctricos de Tailandia se presentará al Gabinete para su revisión y aprobación final.
Narit afirmó: «Esta nueva medida impulsará la transición de la industria automotriz tailandesa hacia la electrificación y el desarrollo futuro de toda la cadena de suministro. Tailandia tiene el potencial de convertirse en un centro de producción para todo tipo de vehículos eléctricos, incluyendo vehículos completos y componentes».
Los nuevos planes se producen en un contexto en el que Tailandia está implementando activamente incentivos para vehículos eléctricos, los cuales han atraído una importante inversión extranjera en los últimos años, especialmente de fabricantes chinos. Como el "Detroit de Asia", Tailandia aspira a que el 30 % de su producción de vehículos sea eléctrica para 2030.
Tailandia ha sido un centro regional de producción automotriz durante las últimas décadas y una base de exportación para algunos de los principales fabricantes de automóviles del mundo, incluidos Toyota Motor Corp y Honda Motor Co. En los últimos dos años, las inversiones de fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD y Great Wall Motors también han aportado nueva vitalidad a la industria automotriz de Tailandia.
Por otra parte, el gobierno tailandés ha reducido los impuestos a la importación y al consumo y ha ofrecido subsidios en efectivo a los compradores de automóviles a cambio del compromiso de los fabricantes de iniciar la producción local, en la última medida para revitalizar a Tailandia como centro regional de automoción. En este contexto, la demanda de vehículos eléctricos ha aumentado considerablemente en el mercado tailandés.
Según Narit, Tailandia ha atraído inversiones de 24 fabricantes de vehículos eléctricos desde 2022. En el primer semestre de este año, el número de vehículos eléctricos a batería recién registrados en Tailandia aumentó a 37.679, un aumento del 19% en comparación con el mismo período del año pasado.
Los datos de ventas de automóviles publicados por la Federación de Industrias Tailandesas el 25 de julio también mostraron que, en el primer semestre de este año, las ventas de vehículos eléctricos en Tailandia aumentaron un 41 % en comparación con el mismo período del año anterior, alcanzando los 101 821 vehículos. Al mismo tiempo, las ventas totales de vehículos nacionales en Tailandia disminuyeron un 24 %, principalmente debido a la disminución de las ventas de camionetas pickup y turismos con motor de combustión interna.
Hora de publicación: 30 de julio de 2024