Tailandia planea ofrecer nuevos incentivos a los fabricantes de automóviles híbridos en un intento por atraer al menos 50 mil millones de baht ($ 1.4 mil millones) en nuevas inversiones en los próximos cuatro años.
Narit Therdsteerasukdi, secretario del Comité Nacional de Política de Vehículos Eléctricos de Tailandia, dijo a los periodistas el 26 de julio que los fabricantes de vehículos híbridos pagarán una tasa impositiva de consumo más baja entre 2028 y 2032 si cumplen con ciertos estándares.
Los vehículos híbridos que califican con menos de 10 asientos estarán sujetos a una tasa impositiva del 6% de 2026 y estarán exentos de un aumento de la tasa plana de dos porcentajes cada dos años, dijo Narit.
Para calificar para la tasa impositiva reducida, los fabricantes de automóviles híbridos deben invertir al menos 3 mil millones de baht en la industria de los vehículos eléctricos de Tailandia entre ahora y 2027. Además, los vehículos producidos bajo el programa deben cumplir con los estrictos requisitos de emisiones de dióxido de carbono, utilizar piezas automáticas clave ensambladas o fabricadas en Tailandia y estar equipados con al menos cuatro de seis sistemas de asistencia de conductores abogados especificados.
Narit dijo que de los siete fabricantes de automóviles híbridos que ya operan en Tailandia, se espera que al menos cinco se unan al proyecto. La decisión del Comité de Vehículos Eléctricos de Tailandia se presentará al Gabinete para su revisión y aprobación final.
Narit dijo: "Esta nueva medida apoyará la transición de la industria automotriz tailandesa a la electrificación y el desarrollo futuro de toda la cadena de suministro. Tailandia tiene el potencial de convertirse en un centro de producción para todo tipo de vehículos eléctricos, incluidos vehículos y componentes completos".
Los nuevos planes se producen cuando Tailandia implementa agresivamente incentivos para vehículos eléctricos que han atraído una inversión extranjera significativa en los últimos años, particularmente de los fabricantes chinos. Como el "Detroit de Asia", Tailandia tiene como objetivo que el 30% de la producción de su vehículo sea vehículos eléctricos para 2030.
Tailandia ha sido un centro de producción automotriz regional en las últimas décadas y una base de exportación para algunos de los principales fabricantes de automóviles del mundo, incluidos Toyota Motor Corp y Honda Motor Co. en los últimos dos años, las inversiones de fabricantes de vehículos eléctricos chinos como BYD y Great Wall Motors también han aportado una nueva vitalidad a la industria automotriz de Tailandia.
Por separado, el gobierno tailandés ha reducido los impuestos a la importación y el consumo y ofreció subsidios en efectivo a los compradores de automóviles a cambio del compromiso de los fabricantes de automóviles de iniciar la producción local, en el último movimiento para revivir a Tailandia como un centro automotriz regional. En este contexto, la demanda de vehículos eléctricos ha aumentado en el mercado tailandés.
Según Narit, Tailandia ha atraído la inversión de 24 fabricantes de vehículos eléctricos desde 2022. En la primera mitad de este año, el número de vehículos eléctricos con batería recién registrados en Tailandia aumentó a 37,679, un aumento del 19% en comparación con el mismo período del año pasado.
Los datos de ventas de automóviles publicados por la Federación de Industrias Thai el 25 de julio también mostraron que en la primera mitad de este año, las ventas de todos los vehículos eléctricos en Tailandia aumentaron un 41% en comparación con el mismo período del año pasado, llegando a 101,821 vehículos. Al mismo tiempo, las ventas totales de vehículos nacionales en Tailandia cayeron en un 24%, principalmente debido a las menores ventas de camionetas y automóviles de pasajeros de motor de combustión interna.
Tiempo de publicación: julio al 30-2024