Tailandia planea ofrecer nuevos incentivos a los fabricantes de automóviles híbridos en un intento por atraer al menos 50.000 millones de baht (1.400 millones de dólares) en nuevas inversiones durante los próximos cuatro años.
Narit Therdsteerasukdi, secretaria del Comité Nacional de Política de Vehículos Eléctricos de Tailandia, dijo a los periodistas el 26 de julio que los fabricantes de vehículos híbridos pagarán una tasa de impuesto al consumo más baja entre 2028 y 2032 si cumplen ciertos estándares.
Los vehículos híbridos calificados con menos de 10 asientos estarán sujetos a una tasa de impuesto especial del 6% a partir de 2026 y estarán exentos de un aumento de la tasa fija de dos puntos porcentuales cada dos años, dijo Narit.
Para calificar para la tasa impositiva reducida, los fabricantes de automóviles híbridos deben invertir al menos 3 mil millones de baht en la industria de vehículos eléctricos de Tailandia desde ahora hasta 2027. Además, los vehículos producidos bajo el programa deben cumplir estrictos requisitos de emisiones de dióxido de carbono, utilizar piezas de automóvil clave ensambladas o fabricadas. en Tailandia, y estar equipado con al menos cuatro de los seis sistemas avanzados de asistencia al conductor especificados.
Narit dijo que de los siete fabricantes de automóviles híbridos que ya operan en Tailandia, se espera que al menos cinco se unan al proyecto. La decisión del Comité de Vehículos Eléctricos de Tailandia se presentará al Gabinete para su revisión y aprobación final.
Narit dijo: "Esta nueva medida apoyará la transición de la industria automotriz tailandesa hacia la electrificación y el desarrollo futuro de toda la cadena de suministro. Tailandia tiene el potencial de convertirse en un centro de producción para todo tipo de vehículos eléctricos, incluidos vehículos completos y componentes".
Los nuevos planes surgen mientras Tailandia implementa agresivamente incentivos para vehículos eléctricos que han atraído importantes inversiones extranjeras en los últimos años, particularmente de fabricantes chinos. Como el "Detroit de Asia", Tailandia aspira a que el 30% de su producción de vehículos sean vehículos eléctricos para 2030.
Tailandia ha sido un centro regional de producción automotriz durante las últimas décadas y una base de exportación para algunos de los principales fabricantes de automóviles del mundo, incluidos Toyota Motor Corp y Honda Motor Co. En los últimos dos años, las inversiones de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos como BYD y Great Wall Motors también ha aportado nueva vitalidad a la industria automovilística de Tailandia.
Por otra parte, el gobierno tailandés ha reducido los impuestos a las importaciones y al consumo y ha ofrecido subsidios en efectivo a los compradores de automóviles a cambio del compromiso de los fabricantes de iniciar la producción local, en la última medida para revivir a Tailandia como un centro automotriz regional. En este contexto, la demanda de vehículos eléctricos ha aumentado en el mercado tailandés.
Según Narit, Tailandia ha atraído inversiones de 24 fabricantes de vehículos eléctricos desde 2022. En el primer semestre de este año, el número de vehículos eléctricos a batería matriculados recientemente en Tailandia aumentó a 37.679, un aumento del 19% en comparación con el mismo período. el año pasado.
Los datos de ventas de automóviles publicados por la Federación de Industrias Tailandesas el 25 de julio también mostraron que en el primer semestre de este año, las ventas de todos los vehículos eléctricos en Tailandia aumentaron un 41% en comparación con el mismo período del año pasado, alcanzando 101.821 vehículos. Al mismo tiempo, las ventas totales de vehículos nacionales en Tailandia cayeron un 24%, debido principalmente a menores ventas de camionetas y turismos con motor de combustión interna.
Hora de publicación: 30 de julio de 2024