Recientemente, la Asociación Nacional Conjunta de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros (en lo sucesivo, la Federación) en la nueva edición del informe de pronóstico del volumen minorista de automóviles de pasajeros señaló que en enero de 2024 se espera que las ventas minoristas de automóviles de pasajeros estrechos sean de 2,2 millones de unidades y se espera nueva energía. será de 800 mil unidades, con una tasa de penetración de alrededor del 36,4%. Según el análisis de la Federación, a mediados de enero, la mayoría de las empresas aún continuaban oficialmente la política de promoción a finales del año pasado, el mercado mantenía altas concesiones, continuó impulsando la disposición de los consumidores a comprar y favoreció la liberación temprana de la demanda de compra de automóviles antes del Festival de Primavera."En general, el mercado del automóvil en enero de este año tiene las condiciones para un buen comienzo".
2024, el inicio de la guerra de precios
Después del bautismo de la guerra de precios en 2023, en 2024 se ha llenado una nueva ronda de humo de guerra de precios.Según estadísticas incompletas, hasta el momento más de 16 empresas automovilísticas han iniciado una nueva ronda de actividades de reducción de precios.Entre ellos, también se ha sumado a este elenco el coche ideal, que rara vez había participado en la guerra de precios.
Al mismo tiempo, cabe señalar que esta actividad de reducción de precios no solo se concentra en enero de 2024, sino que algunas empresas de automóviles han continuado hasta la Fiesta de la Primavera, con el fin de obtener más cuota de mercado y ventas.Según la investigación de terminales de Según la Asociación, la tasa de descuento general del mercado de turismos a principios de enero fue de alrededor del 20,4%, aunque algunos fabricantes recuperaron ligeramente las políticas preferenciales a finales de diciembre, pero todavía hay algunos fabricantes que introducirán una nueva ola de políticas preferenciales antes de las vacaciones. Entre ellos, el objetivo minorista de los principales fabricantes (que representan aproximadamente el 80% de las ventas minoristas) a principios de mes disminuyó aproximadamente un 5% en comparación con el mes anterior. y algunos fabricantes todavía tienen el impulso del impacto en el primer mes del Año Nuevo. En este contexto, se estima que el mercado minorista de vehículos de pasajeros en sentido estricto será de alrededor de 2,2 millones de unidades este mes, un aumento intermensual del -6,5 por ciento. .Afectado por la base ultrabaja a principios del año pasado, el mercado minorista creció un 70,2 por ciento interanual. Debido al clima frío en invierno, los consumidores tienen una percepción más obvia de la duración de la batería, lo que no favorece el potencial. Ahorro para los clientes del mercado de automóviles con nuevos recursos energéticos.Se ha abierto una nueva ronda de reducción de precios de los fabricantes de nuevos recursos energéticos y está lista una nueva ronda de segmentos del mercado principal de nuevas energías.Con base en esto, la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China predijo que se espera que las ventas minoristas de vehículos de nueva energía sean de alrededor de 800 mil unidades este mes, una disminución secuencial del -15,3 por ciento, y la tasa de penetración cayó al 36,4 por ciento.
Todo el año volvió a alcanzar el pico de 30 millones.
El año 2023 tuvo un comienzo difícil, pero incluso en medio de gritos de "dificultades de supervivencia", la producción y las ventas de automóviles en China superaron la marca de los 30 millones por primera vez en la historia.La producción y las ventas anuales alcanzaron 30.161 millones y 30.094 millones de vehículos respectivamente, un 11,6% y un 12% más interanual, lo que supone otro récord después de alcanzar los 29 millones de vehículos en 2017. También es el primer nivel del mundo durante 15 años consecutivos. Pero en Ante un resultado tan gratificante, el director del comité asesor de la industria automotriz de China, Anqingheng, dijo que aún es necesario mantener la cabeza fría, una visión racional y objetiva de los logros, prestar atención a los problemas potenciales y esfuerzos específicos para resolver el problema. "Los nuevos vehículos de recursos energéticos de China se están desarrollando rápidamente y a gran escala.Pero toda la industria se enfrenta al problema de la rentabilidad”.。 Anqingheng dijo: “En la actualidad, sólo Tesla, BYD, Ideal y AEON son rentables entre los vehículos de nuevos recursos energéticos, y la mayoría de los vehículos de nuevas energías están perdiendo dinero.De lo contrario, la prosperidad de los vehículos con nuevos recursos energéticos no podrá sostenerse”. Como se mencionó anteriormente, bajo la guerra de precios de alta frecuencia, las ventas de automóviles han aumentado mes a mes, pero debido a la continua caída de los precios de los terminales, las ventas minoristas totales de automóviles los bienes de consumo se han reducido.Según los últimos datos publicados por la Oficina Nacional de Estadísticas, en diciembre de 2023, las ventas minoristas totales de bienes de consumo de automóviles aumentaron un 4,0% interanual, mientras que los precios de los vehículos de combustible y de los nuevos recursos energéticos disminuyeron un 6,4% y un 5,4%. % interanual, respectivamente.Según la tendencia actual, la guerra de precios se intensificará aún más en 2024. El Instituto de Investigación Automotriz Gaishi cree que en la actualidad, para la mayoría de las principales empresas conjuntas de vehículos, todavía hay espacio para la venta de combustible. Vehículos, estos productos en 2024 seguramente se verán aún más exprimidos por el mercado de vehículos de nuevos recursos energéticos y el precio del terminal se reducirá aún más.En segundo lugar, en el caso de los vehículos con nuevos recursos energéticos, con el menor coste de las baterías, habrá más margen para el ajuste de precios.En la actualidad, el precio del carbonato de litio ha bajado a 100.000 yuanes por tonelada, lo que es una buena noticia para la reducción de costes de las baterías.Y la reducción del costo de las baterías seguramente seguirá reduciendo el precio de los vehículos de nueva energía. Además, el plan empresarial de automóviles para 2024 compilado por Gasse Automobile muestra que en el nuevo año, la mayoría de las empresas automotrices tienen planes de impulsar automóviles nuevos, y el La reducción de precios de los automóviles nuevos se ha convertido en una tendencia y se espera que la competencia en el mercado se vuelva más intensa. En este contexto, muchas instituciones, incluido el Instituto de Investigación Automotriz Gaishi, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles y la Federación de Automóviles de Pasajeros, son optimistas en cuanto a que el tamaño de China El mercado automovilístico volverá a superar los 30 millones de unidades en 2024, y se espera que alcance un máximo de 32 millones de unidades.
Hora de publicación: 29 de enero de 2024