Investigadores de la Comisión Europea examinarán a los fabricantes de automóviles chinos en las próximas semanas para determinar si imponen aranceles punitivos para proteger a los fabricantes europeos de coches eléctricos, según informaron tres personas familiarizadas con el asunto. Dos de las fuentes indicaron que los investigadores visitarían a BYD, Geely y SAIC, pero no a marcas extranjeras fabricadas en China, como Tesla, Renault y BMW. Los investigadores ya han llegado a China y visitarán a las empresas este mes y en febrero para verificar la exactitud de sus respuestas a los cuestionarios previos. La Comisión Europea, el Ministerio de Comercio de China, BYD y SAIC no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios. Geely también declinó hacer comentarios, pero citó su declaración de octubre de que cumplía con todas las leyes y apoyaba la competencia leal en los mercados globales. Los documentos de la investigación de la Comisión Europea muestran que la investigación se encuentra ahora en la fase inicial y que se realizará una visita de verificación antes del 11 de abril. La investigación, anunciada en octubre y con una duración prevista de 13 meses, tiene como objetivo determinar si los vehículos eléctricos asequibles fabricados en China se han beneficiado injustamente de subvenciones estatales. Esta política "proteccionista" ha aumentado las tensiones entre China y la UE.
Actualmente, la cuota de mercado de vehículos eléctricos de fabricación china en la UE ha aumentado hasta el 8 %. El Volvo de MG MotorGeely se vende bien en Europa y, para 2025, podría alcanzar el 15 %. Al mismo tiempo, los coches eléctricos chinos en la Unión Europea suelen costar un 20 % menos que los modelos fabricados en la UE. Además, a medida que se intensifica la competencia en el mercado automovilístico chino y se ralentiza el crecimiento interno, los fabricantes chinos de coches eléctricos, desde el líder BYD hasta los emergentes rivales Xiaopeng y NIO, están intensificando su expansión internacional, y muchos priorizan las ventas en Europa. En 2023, China superó a Japón como el mayor exportador mundial de automóviles, con 5,26 millones de vehículos exportados por un valor aproximado de 102 000 millones de dólares estadounidenses.
Hora de publicación: 29 de enero de 2024