Los investigadores de la Comisión Europea examinarán a los fabricantes de automóviles chinos en las próximas semanas para determinar si imponen aranceles punitivos para proteger a los fabricantes europeos de automóviles eléctricos, dijeron tres personas familiarizadas con el asunto. Dos de las fuentes dijeron que los investigadores visitarían BYD, Geely y SAIC, pero no Visite marcas extranjeras fabricadas en China, como Tesla, Renault y BMW.Los investigadores ya llegaron a China y visitarán las empresas este mes y en febrero para verificar que sus respuestas a cuestionarios anteriores sean correctas. La Comisión Europea, el Ministerio de Comercio de China, BYD y SAIC no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.Geely tampoco quiso hacer comentarios, pero citó su declaración de octubre de que cumplía todas las leyes y apoyaba la competencia leal en los mercados globales. Los documentos de investigación de la Comisión Europea muestran que la investigación se encuentra ahora en la "fase inicial" y que se realizará una visita de verificación. La investigación, anunciada en octubre y prevista para 13 meses, tiene como objetivo determinar si los vehículos eléctricos asequibles fabricados en China se han beneficiado injustamente de las subvenciones estatales. Esta política "proteccionista" ha aumentado las tensiones. entre China y la UE.
En la actualidad, la proporción de automóviles fabricados en China en el mercado de vehículos eléctricos de la UE ha aumentado al 8%. El Volvo de MG MotorGeely se está vendiendo bien en Europa y para 2025 podría alcanzar el 15%.Al mismo tiempo, los automóviles eléctricos chinos en la Unión Europea suelen costar un 20 por ciento menos que los modelos fabricados en la UE. Además, a medida que la competencia en el mercado automovilístico chino se intensifica y el crecimiento se desacelera en el país, los fabricantes chinos de automóviles eléctricos, desde el líder del mercado BYD hasta sus nuevos rivales. Xiaopeng y NIO están intensificando su expansión en el extranjero, y muchos priorizan las ventas en Europa. En 2023, China superó a Japón como el mayor exportador de automóviles del mundo, exportando 5,26 millones de vehículos por un valor aproximado de 102 mil millones de dólares estadounidenses.
Hora de publicación: 29 de enero de 2024