"Un kilómetro por segundo y un rango de conducción de 200 kilómetros después de 5 minutos de carga". El 27 de febrero, en la Conferencia 2024 de Huawei China Digital Energy Partner, Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (en adelante, denominado "Energía Digital Huawei") lanzó un plan de promoción de la estación de sobrealimentación de Huawei ". Según el plan, Huawei Digital Energy construirá más de 100,000 pilas de sobrealimentación de Huawei completamente refrigeradas por líquidos en más de 340 ciudades y las principales carreteras en todo el país en 2024 para crear "una red para ciudades", "una red para altas velocidades" y "una cuadrícula de energía". Red de carga "amigable". De hecho, Huawei lanzó un producto de sobrealimentador completamente refrigerado por líquido a principios de octubre del año pasado, y hasta ahora ha completado el diseño de múltiples sitios de demostración.
Casualmente, NIO anunció oficialmente a fines del año pasado que lanzó una nueva pila de carga ultra rápida de 640kW completamente refrigerada por líquido. La pila de carga ultra rápida está equipada con una pistola de carga refrigerada por líquido que pesa solo 2.4 kilogramos y se lanzará oficialmente tan pronto como abril de este año. Hasta ahora, muchas personas han llamado a 2024 el año de la explosión de sobrealimentadores totalmente refrigerados por líquidos. En cuanto a esta nueva cosa, creo que todos todavía tienen muchas preguntas: ¿qué es exactamente el sobrecargación de refrigeración líquida? ¿Cuáles son sus ventajas únicas? ¿Se convertirá el enfriamiento líquido en la dirección de desarrollo principal de sobrealimentación en el futuro?
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Carga más eficiente y más rápida
"Hasta ahora, no hay una definición estándar unificada para el llamado sobrealimentador completamente refrigerado por líquido". Wei Dong, ingeniero del Laboratorio de Tecnología de Microelectrónica de la Universidad Tecnológica de Xi'an, dijo a un reportero de China Automotive News. En términos de Layman, la carga de pila de sobrealimentador completamente refrigerada por líquido es una tecnología que utiliza la circulación líquida para quitar rápidamente el calor generado durante el proceso de carga mediante componentes clave, como módulos de carga, cables y cabezales de carga. Utiliza una bomba de alimentación dedicada para impulsar el flujo de refrigerante, disipando el calor y permitiendo que los equipos de carga mantengan un funcionamiento eficiente. El refrigerante en pilas sobrealimentadas completamente refrigeradas por líquido no es agua ordinaria, pero en su mayoría contiene etilenglicol, agua, aditivos y otras sustancias. En cuanto a la proporción, es el secreto técnico de cada empresa. El refrigerante no solo puede mejorar la estabilidad y el efecto de enfriamiento del líquido, sino también reducir la corrosión y el daño al equipo. Debe saber que el método de disipación de calor afecta en gran medida el rendimiento de los equipos de carga. Según los cálculos teóricos, la pérdida de calor actual de las pilas generales de carga rápida de alta potencia DC es de aproximadamente el 5%. Sin una buena disipación de calor, no solo acelerará el envejecimiento del equipo, sino que también conducirá a una alta tasa de falla del equipo de carga.
Es precisamente con el soporte de la tecnología completa de disipación de calor de enfriamiento líquido que la potencia de las pilas súper de carga de enfriamiento líquido completo es mucho más alto que el de las pilas de carga rápida convencionales. Por ejemplo, la pila de sobrealimentación refrigerada por líquidos de Huawei tiene una potencia máxima de 600kW, lo que permite a los usuarios disfrutar de una experiencia de carga extremadamente rápida de "una taza de café y una carga completa". "Aunque la actual y la potencia de los sobrealimentadores totalmente refrigerados por líquidos son diferentes en la actualidad, todos son más potentes que los cargadores rápidos y los sobrealimentadores convencionales". Zeng Xin, profesor de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Beijing, dijo a un reportero de China Automotive News, en la actualidad, el poder de las pilas de carga rápida ordinaria es generalmente de alrededor de 120kW, y las pilas de sobrealimentación convencionales son de alrededor de 300kW. El poder de las pilas de sobrealimentación completamente refrigeradas por líquido de Huawei y Nio puede alcanzar hasta 600kW. Además, la pila de sobrealimentación completamente refrigerada por líquidos de Huawei también tiene funciones de identificación inteligente y ajuste adaptativo. Puede ajustar automáticamente la potencia de salida y la corriente de acuerdo con los requisitos de tasa de los paquetes de baterías de diferentes modelos, logrando una tasa de éxito de carga única de hasta el 99%.
"El calentamiento de pilas sobrealimentadas completamente refrigeradas por líquidos también ha impulsado el desarrollo de toda la cadena de la industria". Según Hu Fenglin, un investigador del New Energy Innovation Technology Center del Instituto de Tecnología Avanzada Shenzhen, los componentes requeridos para pilas sobrealimentadas completamente refrigeradas por líquidos pueden dividirse aproximadamente en componentes de equipos de sobrecarga, componentes generales estructurales, componentes de alto voltaje de carga rápida y otros componentes, incluidos los componentes inteligentes de sensación de sensores, los chips de colas de silicon plenamente alimentados, cuentas de combustible, bujías de alimentación, y de carga rápida, y otros componentes, incluidos los componentes inteligentes, incluidos los componentes inteligentes, los chips de los carbidas de la silicona, las bombas de alimentación, las bombas froles, y los materiales de carga de liquidación, y otros componentes inteligentes, incluyendo inteligentes. Las armas de carga refrigeradas por líquidos y la carga de la mayoría tienen requisitos de rendimiento más estrictos y mayores costos que los componentes utilizados en las pilas de carga convencionales.
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Amable para usar, ciclo de vida más largo
En comparación con las pilas de carga ordinarias y las pilas convencionales de carga rápida/súper, las pilas supercenadas totalmente refrigeradas por líquido no solo se cobran más rápido, sino que también tienen muchas ventajas. "La pistola de carga del sobrealimentador completamente refrigerado por líquido de Huawei es muy ligero, e incluso las propietarias de automóviles femeninas con poca fuerza pueden usarla fácilmente, a diferencia de las armas de carga anteriores que eran voluminosas". Dijo Zhou Xiang, propietario de un automóvil eléctrico en Chongqing.
"La aplicación de una serie de nuevas tecnologías, nuevos materiales y nuevos conceptos ofrece ventajas de pilas de sobrealimentación totalmente refrigeradas por líquidos que las pilas de carga convencionales no pueden igualar en el pasado". Hu Fenglin dijo que para las pilas de sobrealimentación completamente refrigeradas por líquidos, la corriente y la potencia son más grandes significa una carga más rápida. Normalmente, el calentamiento del cable de carga es proporcional al cuadrado de la corriente. Cuanto mayor sea la corriente de carga, mayor será el calentamiento del cable. Para reducir la cantidad de calor generado por el cable y evitar el sobrecalentamiento, se debe aumentar el área de la sección transversal del cable, lo que significa que la pistola de carga y el cable de carga son más pesados. El sobrealimentador completamente refrigerado por líquido resuelve el problema de disipación de calor y utiliza cables con áreas transversales más pequeñas para garantizar la transmisión de corrientes más grandes. Por lo tanto, los cables de las pilas de sobrealimentación completamente refrigeradas por líquido son más delgados y más ligeros que los de las pilas de sobrealimentación convencionales, y las armas de carga también son más ligeras. Por ejemplo, la pistola de carga de las pilas de sobrealimentación completamente refrigeradas por líquidos de Nio solo pesa 2.4 kilogramos, que es mucho más ligero que las pilas de carga convencionales. La pila es mucho más ligera y aporta una mejor experiencia de usuario, especialmente para las propietarios de autos femeninos, lo cual es más conveniente de usar.
"La ventaja de las pilas de sobrealimentación completamente refrigeradas por líquido es que son más seguros". Wei Dong said that in the past, most charging piles used natural cooling, air cooling and other methods, which required ventilation holes in relevant parts of the charging pile, which inevitably resulted in The air mixed with dust, even fine metal particles, salt spray and water vapor enters the interior of the charging pile and is adsorbed on the surface of electrical components, leading to problems such as reduced system insulation performance, poor heat dissipation, reduced charging eficiencia y vida útil de equipos acortado. En contraste, el método completo de enfriamiento líquido puede lograr una cobertura completa, mejorar el aislamiento y la seguridad, y permitir que la pila de carga alcance un mayor nivel de rendimiento a prueba de polvo y a prueba de agua alrededor del estándar eléctrico internacional IP65, con mayor confiabilidad. Además, después de abandonar el diseño de múltiples fanáticos refrigerados por aire, el ruido de funcionamiento de la pila de sobrealimentación completamente refrigerada por líquido se ha reducido significativamente, de 70 decibelios en la pila de carga refrigerada por aire a aproximadamente 30 decibelios, que está cerca de un susurro, evitando la necesidad de una carga rápida en áreas residenciales en el pasado. Hubo una situación vergonzosa de quejas debido al fuerte ruido por la noche.
Los costos operativos más bajos y los ciclos de costos de recuperación más cortos también son una de las ventajas de las pilas sobrealimentadas completamente refrigeradas por líquido. Zeng Xin dijo que las pilas de carga tradicionales refrigeradas por aire generalmente tienen una vida útil de no más de 5 años, pero los períodos de arrendamiento actuales para las operaciones de la estación de carga son principalmente de 8 a 10 años, lo que significa que se requiere al menos reinversión durante el ciclo de operación de la estación. Reemplace el dispositivo de carga primario. La vida útil de las pilas de carga totalmente refrigeradas por líquidos es generalmente más de 10 años. Por ejemplo, la vida de diseño de las súper pilas Super Charging de Huawei es más de 15 años, lo que puede cubrir todo el ciclo de vida de la estación. Además, en comparación con las pilas de carga que usan módulos refrigerados por aire que requieren una apertura frecuente de gabinetes para la extracción y mantenimiento del polvo, las pilas de carga totalmente refrigeradas por líquido solo necesitan ser enjuagadas después de que el polvo se acumula en el radiador externo, lo que hace que el mantenimiento sea simple.
Tomados en conjunto, el costo completo del ciclo de vida de un sobrealimentador completamente refrigerado por líquido es más bajo que el de los equipos de carga tradicionales refrigerados por aire. Con la aplicación y promoción de pilas súper cargadas completamente enfriadas por líquido, sus ventajas integrales rentables serán cada vez más obvias.
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El mercado tiene perspectivas brillantes y la competencia se calienta
De hecho, con el aumento continuo en la tasa de penetración de los nuevos vehículos energéticos y el rápido desarrollo de infraestructura de apoyo, como las pilas de carga, las pilas de sobrealimentación completamente refrigeradas por líquidos, se han convertido en el foco de la competencia en la industria. Muchas nuevas empresas de vehículos energéticos, las compañías de pilotes de carga, las compañías de tecnología, etc. han comenzado la investigación y el desarrollo tecnológico y el diseño de pilas de sobrealimentación totalmente refrigeradas por líquidos.
Tesla es la primera compañía de automóviles en la industria en implementar pilas de sobrealimentación refrigeradas por líquidos en lotes. Sus pilas de sobrealimentación V3 adoptan un diseño totalmente refrigerado por líquido, módulos de carga refrigerados por líquidos y armas de carga refrigeradas por líquidos. La potencia de carga máxima de una sola pistola es de 250kW. Se informa que Tesla ha desplegado gradualmente nuevas estaciones de sobrealimentación V4 completamente refrigeradas por líquidos en todo el mundo desde el año pasado. La primera estación de sobrealimentación V4 de Asia se lanzó en Hong Kong, China, en octubre del año pasado, y pronto ingresará al mercado continental. Se informa que el poder de carga máximo teórico de esta pila de carga es de 615kW, lo que es equivalente al rendimiento de las pilas de sobrealimentación de Huawei y Nio Cooled Liquid Cooled. Parece que la competencia del mercado por pilas de carga completamente refrigeradas por líquidos ha comenzado silenciosamente.
"En términos generales, los sobrealimentadores totalmente refrigerados por líquidos tienen capacidades de carga de alta potencia, y la eficiencia de carga se mejora enormemente, lo que puede aliviar efectivamente la ansiedad de carga de los usuarios". En una entrevista con un reportero de China Automotive News, dijo, sin embargo, actualmente los supercargadores de sobrecargadores de sobrecargadores completamente refrigerados por líquidos son limitadas en escala de aplicación, lo que resulta en mayores costos. Además, dado que la carga de alta potencia requiere optimizar la gestión de seguridad de la batería de energía y aumentar la plataforma de voltaje del vehículo, el costo también aumentará en un 15% a 20%. En general, el desarrollo de la tecnología de carga de alta potencia requiere una consideración integral de factores como la gestión de la seguridad de los vehículos, la capacidad de control independiente de los dispositivos de alto voltaje y el costo. Este es un proceso paso a paso.
"El mayor costo de las pilas de sobrealimentación refrigeradas por líquidos es uno de los obstáculos prácticos que obstaculizan su promoción a gran escala". Hu Fenglin dijo que el costo actual de cada pila de sobrealimentación de Huawei es de aproximadamente 600,000 yuanes. En esta etapa, las pequeñas y medianas empresas generalmente participan en el negocio de carga, es casi difícil competir. Sin embargo, en las perspectivas de desarrollo a largo plazo, con la expansión de las aplicaciones y la reducción de los costos, las muchas ventajas de las pilas sobrealimentadas completamente refrigeradas por líquidos se volverán prominentes gradualmente. La demanda rígida de los usuarios y el mercado de carga segura, de alta velocidad y rápida traerá un espacio más amplio para el desarrollo de pilas de sobrealimentación completamente refrigeradas por líquidos.
Un informe de investigación reciente publicado por CICC señaló que la sobrecarga de enfriamiento de líquidos impulsa la actualización de la cadena industrial, y se espera que el tamaño del mercado interno alcance casi 9 mil millones de yuanes en 2026. Impulsado por compañías automotrices, compañías energéticas, etc., se espera inicialmente que el número de estaciones de supercargamiento de liquidades nacionales alcance 45,000 en 2026.
Zeng Xin también señaló que en 2021, habrá menos de 10 modelos en el mercado interno que apoyan la sobrecarga; En 2023, habrá más de 140 modelos que admiten sobrecarga, y habrá más en el futuro. Este no es solo un reflejo realista del ritmo acelerado del trabajo y la vida de las personas para reponer energía para nuevos vehículos de energía, sino que también refleja la tendencia de desarrollo de la demanda del mercado. Debido a esto, las perspectivas de desarrollo de las pilas de súper cargamiento totalmente refrigeradas por líquidos son muy prometedoras.
Tiempo de publicación: marzo-15-2024