El 10 de enero, el Leapao C10 inició oficialmente su preventa. El precio de preventa para la versión de autonomía extendida oscila entre 151.800 y 181.800 yuanes, y el de la versión eléctrica pura, entre 155.800 y 185.800 yuanes. El nuevo vehículo se lanzará oficialmente en China en el primer trimestre de este año y llegará al mercado europeo en el tercer trimestre.
Cabe mencionar que en la noche del 11 de enero, Leapmotor anunció que las preventas del C10 superaron las 15.510 unidades en 24 horas, de las cuales la versión de conducción inteligente representó el 40%.
Como primer modelo estratégico global bajo la arquitectura técnica LEAP 3.0, el Leapmoon C10 está equipado con diversas tecnologías de vanguardia, incluyendo su arquitectura electrónica y eléctrica centralizada de última generación, con diseño de "trébol de cuatro hojas". Esta arquitectura se diferencia de la arquitectura distribuida y de control de dominio existente. Se centra en la supercomputación centralizada mediante un SoC y admite los "cuatro dominios en uno": cabina, conducción inteligente, potencia y carrocería.
Además de su arquitectura líder, el Leappo C10 incorpora la plataforma de cabina inteligente de cuarta generación de Qualcomm Snapdragon. Esta plataforma utiliza tecnología de proceso de 5 nm y tiene una potencia de procesamiento de NPU de 30 TOPS, 7,5 veces superior a la del 8155P convencional actual. También incorpora la CPU Qualcomm® Kryo™ de sexta generación, con una potencia de procesamiento de 200 000 DMIPS. La potencia de la unidad de procesamiento principal es más del 50 % superior a la del 8155. La potencia de procesamiento de la GPU alcanza los 3000 GFLOPS, un 300 % superior a la del 8155.
Gracias a su potente plataforma informática, el Leapmoon C10 combina de maravillas un panel de instrumentos de alta definición de 10,25 pulgadas con una pantalla de control central de 14,6 pulgadas en la cabina. La resolución de esta pantalla alcanza los 2560*1440, alcanzando el nivel de alta definición de 2,5K. Además, utiliza tecnología Oxide, que ofrece ventajas clave como bajo consumo de energía, baja velocidad de fotogramas y alta transmitancia.
En cuanto a la asistencia inteligente a la conducción, el Leapao C10 cuenta con hasta 30 sensores de conducción inteligente y 254 potentes procesadores para implementar 25 funciones de conducción inteligente, incluyendo la asistencia de piloto automático de alta velocidad NAP, el control de crucero asistido por navegación NAC, etc., y cuenta con hardware de nivel L3.
Entre ellos, la función de crucero asistida por navegación NAC iniciada por Leapao se puede combinar con el mapa de navegación para lograr arranque y parada adaptativos, giros en U y funciones de límite de velocidad inteligente basadas en señales de semáforo, reconocimiento de paso de cebra, reconocimiento de dirección de carretera, reconocimiento de límite de velocidad y otra información, lo que mejora en gran medida las capacidades de asistencia a la conducción adaptativa del vehículo en intersecciones/curvas, liberando los pies del conductor.
Además, el Leapmotor C10 también permite la actualización OTA de la cabina de conducción inteligente sin necesidad de que los propietarios esperen la descarga. Si aceptan la actualización, ya sea para estacionar o conducir, la próxima vez que arranquen el vehículo, este estará completamente actualizado. Se trata de actualizaciones de segundo nivel.
En cuanto a potencia, el Leapmoon C10 continúa la estrategia de "doble potencia" de la serie C, ofreciendo dos opciones: eléctrica pura y de autonomía extendida. La versión eléctrica pura tiene una capacidad máxima de batería de 69,9 kWh y una autonomía CLTC de hasta 530 km; la versión de autonomía extendida tiene una capacidad máxima de batería de 28,4 kWh y una autonomía CLTC eléctrica pura de hasta 210 km, y la autonomía CLTC completa de hasta 1190 km.
Como primer modelo de Leapmotor lanzado globalmente, se puede decir que el Leapmotor C10 reúne dieciocho habilidades. Según Zhu Jiangming, presidente y director ejecutivo de Leapmotor, el nuevo vehículo también se lanzará próximamente en una versión eléctrica pura con una autonomía de 400 km, y el precio final podría explorarse con mayor detalle.
Hora de publicación: 22 de enero de 2024