El 25 de junio, el fabricante de automóviles chinoBYDanunció el lanzamiento de su tercer vehículo eléctrico en el mercado japonés, que será el modelo sedán más caro de la compañía hasta la fecha.
BYD, con sede en Shenzhen, ha comenzado a aceptar pedidos del vehículo eléctrico BYD Seal (conocido internacionalmente como "Seal EV") en Japón a partir del 25 de junio. La versión de tracción trasera del BYD Seal tiene un precio de venta recomendado en Japón de 5,28 millones de yenes (aproximadamente 240.345 yuanes). En comparación, el precio de salida de este modelo en China es de 179.800 yuanes.
La expansión de BYD en el mercado japonés, que desde hace tiempo es conocido por su lealtad a las marcas locales, podría generar preocupaciones entre los fabricantes de automóviles nacionales, que ya enfrentan una feroz competencia de BYD y sus rivales chinos en el mercado chino.
Actualmente, BYD solo ha lanzado vehículos eléctricos en el mercado japonés y aún no ha lanzado híbridos enchufables ni otros vehículos con otras tecnologías de sistemas de propulsión. Esto difiere de la estrategia de BYD en el mercado chino. En este mercado, BYD no solo ha lanzado una variedad de vehículos eléctricos puros, sino que también ha expandido activamente el mercado de vehículos híbridos enchufables.
BYD anunció en un comunicado de prensa que planea ofrecer versiones de su Seal EV con tracción trasera y tracción total en Japón. Ambas estarán equipadas con una batería de alto rendimiento de 82,56 kilovatios-hora. El Seal de BYD con tracción trasera tiene una autonomía de 640 kilómetros (398 millas en total), mientras que el Seal de BYD con tracción total, con un precio de 6,05 millones de yenes, puede recorrer 575 kilómetros con una sola carga.
BYD lanzó los coches eléctricos Yuan PLUS (conocidos en el extranjero como "Atto 3") y Dolphin en Japón el año pasado. Las ventas de estos dos coches en Japón el año pasado fueron de aproximadamente 2500 unidades.
Hora de publicación: 26 de junio de 2024