El Hyundai IONIQ 5 N se lanzará oficialmente en el Salón del Automóvil de Chengdu de 2024, con un precio de preventa de 398.800 yuanes. El vehículo ya se encuentra en la sala de exposiciones. El IONIQ 5 N es el primer vehículo eléctrico de alto rendimiento de producción en masa bajo la marca N de Hyundai Motor, y se posiciona como un SUV mediano. Se ha anunciado que será el segundo modelo de la marca Hyundai N en llegar al mercado chino, tras el nuevo Elantra N.
En cuanto a la apariencia, la silueta general del IONIQ 5 N es deportiva y radical, y muchas partes de la carrocería están equipadas con llamativos componentes aerodinámicos negros que realzan su identidad de modelo de alto rendimiento. El frontal incorpora una rejilla de entrada de aire "N Mask" con malla funcional, una rejilla de entrada de aire y tres tomas de aire activas, que ayudan a mejorar la capacidad de refrigeración del sistema de frenos. El IONIQ 5 N está equipado con llantas de aleación ligera de aluminio de 21 pulgadas y neumáticos Pirelli P-Zero con una especificación de 275/35 R21, que proporcionan al vehículo una mejor maniobrabilidad y un agarre estable.
La parte trasera del vehículo presenta una marcada sensación de aristas y curvas a través de líneas que le confieren un aspecto elegante y atractivo. La luz de freno triangular, exclusiva de la marca N, está integrada en el alerón trasero, bajo el cual se encuentran un grupo de luces traseras de tipo pasante y un marco trasero con decoración roja. En comparación con la versión estándar del IONIQ 5, la altura del IONIQ 5 N se ha reducido en 20 mm, mientras que la anchura de la parte inferior se ha incrementado en 50 mm, lo que le confiere una imagen general más deportiva y radical.
En cuanto a potencia, el IONIQ 5 N se basa en la plataforma E-GMP dedicada a vehículos eléctricos y está equipado con un sistema de propulsión de doble motor. Al activarse el modo N Grin Boost (modo N para mejorar el placer de conducción), la potencia máxima del motor es de 478 kW, manteniéndose en este estado durante 10 segundos. Durante este periodo, la velocidad del motor alcanza las 21 000 rpm. El IONIQ 5 N está equipado con una batería ternaria de litio de 84 kWh. Gracias a la arquitectura de la plataforma de 800 V, la batería se carga del 10 % al 80 % en tan solo 18 minutos.
Hora de publicación: 29 de agosto de 2024