El nuevoAionRT también ha realizado grandes esfuerzos en inteligencia: está equipado con 27 hardware de conducción inteligente, como la primera conducción inteligente de alta gama LiDAR en su clase, la de cuarta generación que detecta un modelo grande de aprendizaje profundo de extremo a extremo y la plataforma de potencia informática NVIDIA Orin-X alta.
1. Gu Huinan, gerente general de Gac Aian, dijo en una entrevista con Yiou Auto y otros medios de comunicación que Gac Aian está equipado con la solución de conducción inteligente NVIDIA Orin-X+ LiDAR en Haopin GT y HT. Además, pronto el Aion Tyrannosaurus de Aion previamente lanzado y el Aion RT actual han formado una ventaja de escala en el costo. "Junto con nuestra acumulación a lo largo de los años, podemos lograr la igualdad universal".
Por supuesto, las ventajas de costo y escala del hardware no son suficientes para demostrar las capacidades de manejo inteligentes de Gac Aian, pero Gu Huinan todavía enfatizó: "No puedo decir que esté muy por delante, pero definitivamente está en el nivel principal. Tenemos esta confianza".
En la conferencia de prensa previa, Gac Aian demostró la actuación de Aion RT en diferentes escenarios difíciles, como las aldeas urbanas y las carreteras rurales. Aion RT respondió de inmediato a los peatones y vehículos eléctricos que aparecieron repentinamente, y pudo evitar las colisiones de manera efectiva. Frente a una intersección estrecha con muelles de piedra, Aion RT usó LIDAR para medir con precisión el ancho de la intersección, y luego acelerado directamente a través de ella, completando la tarea de una vez.
2. Además de la conducción inteligente, Aion RT intenta aún más resolver la ansiedad de rango de los usuarios
Confiando en la plataforma exclusiva AEP 3.0 Pure Electric, Aion RT logra un diseño de espacio A+ de 68 kWh en un espacio compacto por primera vez, mientras que la mayoría de los modelos de la misma clase solo pueden lograr una capacidad de batería de aproximadamente 60 kWh. Además, Aion RT también aplicará tecnología de carburo de silicio, que anteriormente solo se usaba en plataformas de alto voltaje de 800V, a un automóvil eléctrico de clase A+ Pure por primera vez.
Además, Aion RT también optimiza el material de la batería, la estructura y el electrolito para lograr una carga rápida 3C en la plataforma de 400V más universal, recargando 1 km en 3 segundos, 200 km en 10 minutos y 30% -80% de carga rápida 18 minutos.
3. Gac Aian ha hecho un diseño y desarrollo objetivo en Aion Rt. Con la carga rápida, la batería se puede cargar del 30% al 80% en 18 minutos.
Tiempo de publicación: octubre-10-2024