El nuevoAIONRT también ha hecho grandes esfuerzos en inteligencia: está equipado con 27 hardware de conducción inteligente, como el primer lidar de conducción inteligente de alta gama de su clase, el modelo grande de aprendizaje profundo de extremo a extremo de detección de cuarta generación y la plataforma de alta potencia informática NVIDIA Orin-X.
1. Gu Huinan, gerente general de GAC Aian, declaró en una entrevista con Yiou Auto y otros medios que GAC Aian está equipado con la solución de conducción inteligente lidar NVIDIA Orin-X+ tanto en el Haopin GT como en el HT. Además, pronto el Aion Tyrannosaurus, lanzado anteriormente, y el actual AION RT han logrado una ventaja de escala en cuanto a costo. "Gracias a nuestra acumulación a lo largo de los años, podemos lograr la igualdad universal".
Si bien las ventajas de costo y escala del hardware no son suficientes para demostrar la capacidad de conducción inteligente de GAC Aian, Gu Huinan enfatizó: "No puedo decir que esté muy por delante, pero definitivamente está a la vanguardia. Tenemos confianza en ello".
En la conferencia de prensa previa a la venta, GAC Aian demostró el rendimiento del AION RT en diferentes escenarios difíciles, como pueblos urbanos y caminos rurales. El AION RT respondió con rapidez a peatones y vehículos eléctricos que aparecieron repentinamente, evitando colisiones con eficacia. Al encontrarse frente a una intersección estrecha con pilares de piedra, el AION RT utilizó lidar para medir con precisión el ancho de la intersección y luego aceleró directamente, completando la tarea de una sola pasada.
2. Además de la conducción inteligente, AION RT intenta resolver la ansiedad de autonomía de los usuarios.
Basándose en la plataforma exclusiva AEP 3.0, el AION RT alcanza por primera vez una distribución de potencia A+ de 68 kWh en un espacio compacto, mientras que la mayoría de los modelos de la misma categoría solo alcanzan una capacidad de batería de unos 60 kWh. Además, el AION RT aplicará por primera vez la tecnología de carburo de silicio, anteriormente solo utilizada en plataformas de alto voltaje de 800 V, a un coche eléctrico puro de categoría A+.
Además, AION RT también optimiza el material, la estructura y el electrolito de la batería para lograr una carga rápida de 3C en la plataforma de 400 V más universal, recargando 1 km en 3 segundos, 200 km en 10 minutos y una carga rápida del 30% al 80% en 18 minutos.
3. GAC Aian ha diseñado y desarrollado específicamente el AION RT. Con carga rápida, la batería puede cargarse del 30 % al 80 % en 18 minutos.
Hora de publicación: 10 de octubre de 2024