La primera es, por supuesto, la marca. Como miembro de la BBA, en la mente de la mayoría de la gente del país, Mercedes-Benz sigue siendo un poco más alto que Volvo y tiene un poco más de prestigio. De hecho, independientemente del valor emocional, en términos de apariencia e interior, el GLC será más vistoso y atractivo que elXC60T8. El mayor problema de Volvo ahora esque las actualizaciones son demasiado lentas. No importa cuán maravilloso sea el diseño nórdico, no importa cuán clásica sea la apariencia del XC60, no podrás usarlo durante tantos años y quedará obsoleto y estéticamente cansado. Por otro lado, Mercedes-Benz, aunque el GLC no se ha actualizado significativamente, al menos Mercedes-Benz ha hecho un buen trabajo en el proyecto de lavado de cara. Al menos el nuevo modelo parece realmente nuevo.
La diferencia dentro del coche será más evidente. Aunque muchas personas, incluyéndome a mí, sentirán que el estilo frío de Volvo es más elegante que el estilo de club nocturno de Mercedes-Benz, independientemente de los asientos delanteros o traseros, cuando te sientes, serás recibido por una sensación de clase. . En términos de sensación, lujo y atmósfera, el GLC es mucho mejor. Tengo entendido que a la mayoría de los chinos que eligen marcas de lujo les importa esto.
Además, en términos de dimensiones físicas, los contornos tridimensionales de los dos coches son similares, pero la distancia entre ejes de la versión doméstica del GLC de Mercedes-Benz se amplía a 2977 mm. Mide casi 3 metros de largo, más de 10 centímetros más que el XC60, por lo que el espacio longitudinal y para las piernas en la última fila será mucho más amplio. Además, para poder colocar la batería, el suelo central del asiento trasero del XC60 T8 es alto y ancho. Si eres como mi familia, una familia de cinco personas, y a menudo hay tres personas en el asiento trasero, las piernas y los pies de la persona del medio te resultarán muy incómodos. Esta también es mi opinión. Su principal insatisfacción.
Bien, entonces es hora de comparar el rendimiento. No es necesario comparar en este aspecto. El XC60 T8 gana rotundamente, con 456 CV de potencia combinada y 5 segundos de aceleración. Cuando lo compré hace 5 años, dije que era uno de los 10 SUV familiares más rápidos del mundo. , incluidos monstruos como URUS y DBX, no es tan exagerado ahora. Créame, lo que pasa es que no encontrará en la carretera coches como Macan S, AMG GLC43, SQ5 o coches deportivos con dos motores de la misma clase. Ningún oponente.
En cuanto al GLC, al precio actual del Volvo 60 T8, que supera los 400.000, sólo se puede comprar el GLC 260, que tiene poco más de 200 caballos y ni siquiera se ven las luces traseras del T8. De hecho, incluso si el GLC 300 tiene 258 caballos de fuerza, el XC60 T8 no necesita motor y puede apagarlo fácilmente solo con el motor. También hay control del chasis. El chasis y la suspensión de esta generación del XC60 son muy resistentes, con aleación de aluminio y doble horquilla delantera. La versión híbrida enchufable también tiene suspensión neumática y la puesta a punto es más dura y deportiva que la del GLC. Sólo hay que impulsar esta diferencia para que se pueda percibir claramente.
Finalmente, eso deja el consumo de combustible. Comparando el híbrido enchufable con el híbrido ligero de 48 V, las ventajas siguen siendo obvias. Incluso si el híbrido enchufable T8 de Volvo no se centra en la eficiencia del combustible, ahorrará mucho más combustible que el GLC. De hecho, cuando hablamos de esto, ¡no es difícil elegir entre estos dos autos! Si te importa la marca, imagen, apariencia, rostro, etc., dale prioridad a GLC. Si respetas a los pasajeros y te preocupas más por el espacio y el confort, Mercedes-Benz también tendrá ventaja. Aparte de esto, si el conductor es lo primero y te importa más la potencia y el control, incluido el consumo de combustible, entonces elige el Volvo XC60 T8, o como lo llama el nuevo nombre, la versión híbrida enchufable XC60.
Hora de publicación: 31 de agosto de 2024