Como elvehículo eléctrico (VE)El mercado continúa desarrollándose, lLas grandes fluctuaciones en los precios de las baterías han generado preocupación entre los consumidores sobre el futuro de los precios de los vehículos eléctricos.
A principios de 2022, la industria experimentó un aumento repentino de precios debido al aumento de los costos del carbonato y el hidróxido de litio, ingredientes esenciales para la producción de baterías. Sin embargo, a medida que los precios de las materias primas se desplomaron, el mercado entró en una fase altamente competitiva, a menudo conocida como "guerra de precios". Esta volatilidad hace que los consumidores se pregunten si los precios actuales representan un mínimo o si seguirán bajando.
Goldman Sachs, uno de los principales bancos de inversión mundiales, ha analizado la tendencia de los precios de las baterías de los vehículos eléctricos.
Según sus previsiones, el precio medio de las baterías eléctricas ha bajado de 153 dólares por kilovatio-hora en 2022 a 149 dólares/kWh en 2023, y se espera que baje aún más hasta 111 dólares/kWh a finales de 2024. Para 2026, se espera que los costes de las baterías se reduzcan casi a la mitad, hasta 80 dólares/kWh.
Incluso sin subsidios, se espera que una caída tan pronunciada en los precios de las baterías haga que el costo de propiedad de los vehículos eléctricos puros sea igual al de los vehículos de gasolina tradicionales.
El impacto de la caída de los precios de las baterías no sólo afecta a las decisiones de compra de los consumidores, sino que también tiene gran importancia para el campo de los vehículos comerciales de nueva energía.
Las baterías representan aproximadamente el 40% del coste total de los vehículos comerciales de nueva energía. La disminución de los precios de las baterías mejorará la eficiencia económica general de los vehículos, especialmente los costes operativos. Los costes operativos de los vehículos comerciales de nueva energía ya son inferiores a los de los vehículos de combustible tradicional. A medida que los precios de las baterías siguen bajando, se espera que también disminuya el coste de su mantenimiento y sustitución, lo que disipará la preocupación arraigada sobre los elevados costes de los "tres componentes eléctricos" (baterías, motores y controles electrónicos).
Es probable que este panorama cambiante mejore la eficiencia económica de los vehículos comerciales de nueva energía a lo largo de su ciclo de vida, haciéndolos cada vez más atractivos para usuarios con altas necesidades operativas, como empresas de logística y conductores individuales.
A medida que los precios de las baterías sigan bajando, los costos de adquisición y operación de vehículos logísticos usados de nueva energía disminuirán, mejorando así su rentabilidad. Se espera que este cambio atraiga a más empresas de logística y conductores particulares preocupados por los costos a adoptar vehículos usados de nueva energía, estimule la demanda del mercado y mejore la liquidez del sector.
Además, se espera que la tendencia a la baja en los precios de las baterías impulse a los fabricantes de automóviles y las instituciones relacionadas a prestar más atención a la optimización de los servicios de garantía posventa.
Se espera que la mejora de las políticas de garantía de las baterías y de los sistemas de servicio posventa aumente la confianza de los consumidores en la compra de vehículos logísticos de nueva energía de segunda mano. A medida que más personas se incorporen al mercado, aumentará la circulación de estos vehículos, lo que impulsará aún más la actividad y la liquidez del mercado.
Además del impacto del costo y la dinámica del mercado, la caída en los precios de las baterías también podría impulsar la popularidad de los modelos de autonomía extendida. Actualmente, están surgiendo en el mercado camionetas ligeras de autonomía extendida equipadas con baterías de 100 kWh. Los expertos del sector afirman que estos modelos son particularmente sensibles a la caída en los precios de las baterías y constituyen una solución complementaria a las camionetas ligeras totalmente eléctricas. Los modelos totalmente eléctricos son más rentables, mientras que las camionetas ligeras de autonomía extendida tienen mayor autonomía y son adecuadas para diversas necesidades de transporte, como la distribución urbana y la logística interurbana.
La capacidad de los camiones ligeros de gran capacidad y autonomía extendida para satisfacer las necesidades de diversos escenarios de transporte, sumada a la esperada disminución del costo de las baterías, les ha otorgado una posición favorable en el mercado. A medida que los consumidores buscan cada vez más soluciones versátiles que equilibren costo y rendimiento, se espera que la cuota de mercado de los camiones ligeros de autonomía extendida crezca, lo que enriquecerá aún más el panorama de los vehículos eléctricos.
En resumen, el mercado de vehículos eléctricos se encuentra en una fase de transformación con la caída de los precios de las baterías y el cambio de las preferencias de los consumidores.
A medida que el costo de las baterías eléctricas continúa disminuyendo, la economía de los vehículos comerciales de nueva energía mejorará, atrayendo a una gama más amplia de usuarios y estimulando la demanda del mercado.
El auge previsto de los modelos de autonomía extendida destaca aún más la adaptabilidad de la industria de vehículos eléctricos para satisfacer las diversas necesidades de transporte. A medida que la industria progresa, es fundamental establecer un estándar de evaluación sólido y un sistema de servicio posventa para reducir los costos y riesgos de transacción, mejorando así la liquidez de los vehículos logísticos usados de nueva energía. El futuro de los vehículos eléctricos es prometedor, y la economía y la eficiencia son las principales prioridades de este mercado dinámico.
Hora de publicación: 10 de diciembre de 2024