Como elVehículo eléctrico (EV)el mercado continúa desarrollándose, lLas fluctuaciones de ARGE en los precios de las baterías han generado preocupaciones entre los consumidores sobre el futuro de los precios de EV.
A partir de principios de 2022, la industria vio un aumento en los precios debido al aumento de los costos de carbonato de litio e hidróxido de litio, ingredientes esenciales en la producción de baterías. Sin embargo, a medida que los precios de las materias primas se desplomaron posteriormente, el mercado entró en una fase altamente competitiva, a menudo conocida como una "guerra de precios". Esta volatilidad hace que los consumidores se pregunten si los precios actuales representan un fondo o si caerán más.
Goldman Sachs, un banco de inversión global líder, ha analizado la tendencia de precios de las baterías eléctricas de energía del vehículo.
Según su pronóstico, el precio promedio de las baterías eléctricas ha caído de $ 153 por kilovatio-hora en 2022 a $ 149/kWh en 2023, y se espera que caigan más a $ 111/kWh para fines de 2024. Para 2026, se espera que los costos de la batería caigan en casi la mitad a $ 80/kWh.
Incluso sin subsidios, se espera que una caída tan aguda en los precios de la batería aumente el costo de propiedad de vehículos eléctricos puros igual al de los vehículos de gasolina tradicionales.
El impacto de la caída de los precios de la batería no es solo en las decisiones de compra de los consumidores, sino también de gran importancia para el campo de los nuevos vehículos comerciales de energía.
Las baterías eléctricas representan aproximadamente el 40% del costo total de nuevos vehículos comerciales de energía. La disminución de los precios de la batería mejorará la eficiencia económica general de los vehículos, especialmente los costos operativos. Los costos operativos de los nuevos vehículos comerciales de energía ya son más bajos que los de los vehículos de combustible tradicionales. A medida que los precios de la batería continúan cayendo, también se espera que el costo de mantener y reemplazar baterías caiga, aliviando las preocupaciones de larga data de las personas sobre los altos costos de "tres electricidad" (baterías, motores y controles electrónicos).
Es probable que este panorama cambiante mejore la eficiencia económica de los nuevos vehículos comerciales de energía a lo largo de su ciclo de vida, lo que los hace cada vez más atractivos para los usuarios con altas necesidades operativas, como compañías de logística y conductores individuales.
A medida que los precios de la batería continúan cayendo, los costos de compra y operación de los nuevos vehículos de logística de energía usados caerán, mejorando así su rentabilidad. Se espera que este cambio atraiga a más compañías de logística y a los conductores individuales conscientes de los costos para adoptar nuevos vehículos de energía utilizados, estimular la demanda del mercado y mejorar la liquidez en la industria.
Además, se espera que la tendencia a la baja en los precios de las baterías haga que los fabricantes de automóviles e instituciones relacionadas presten más atención a la optimización de los servicios de garantía posterior a la venta.
Se espera que la mejora de las políticas de garantía de la batería y la mejora de los sistemas de servicio postventa mejoren la confianza de los consumidores en la compra de nuevos vehículos de logística de energía de segunda mano. A medida que más personas ingresan al mercado, la circulación de estos vehículos aumentará, promoviendo aún más la actividad del mercado y la liquidez.
Además del impacto del costo y la dinámica del mercado, la disminución de los precios de las baterías también puede hacer que los modelos de rango extendido sean más populares. Actualmente, están surgiendo camiones ligeros de rango extendido equipados con baterías de 100kWh en el mercado. Los expertos de la industria dicen que estos modelos son particularmente sensibles a la disminución de los precios de las baterías y son una solución complementaria a los camiones de luz eléctrica pura. Los modelos eléctricos puros son más rentables, mientras que los camiones ligeros de rango extendido tienen un rango más largo y son adecuados para una variedad de necesidades de transporte, como la distribución urbana y la logística entre ciudades.
La capacidad de los camiones de servicio ligero extendido de gran capacidad para satisfacer las necesidades de varios escenarios de transporte, junto con la disminución esperada de los costos de la batería, les ha dado una posición favorable en el mercado. A medida que los consumidores buscan cada vez más soluciones versátiles que equilibran el costo y el rendimiento, se espera que la cuota de mercado de los camiones de servicio ligero extendido crezca, enriqueciendo aún más el panorama de los vehículos eléctricos.
En resumen, el mercado de vehículos eléctricos se encuentra en una fase de transformación con los precios de la batería que caen y cambian las preferencias del consumidor.
A medida que el costo de las baterías eléctricas continúa disminuyendo, la economía de los nuevos vehículos comerciales de energía mejorará, atrayendo una gama más amplia de usuarios y estimulante de la demanda del mercado.
El aumento esperado de los modelos de rango extendido destaca aún más la adaptabilidad de la industria de los vehículos eléctricos para satisfacer diversas necesidades de transporte. A medida que avanza la industria, establecer un estándar de evaluación sólida y el sistema de servicio posterior a la venta es esencial para reducir los costos y riesgos de transacción, mejorando en última instancia la liquidez de los nuevos vehículos de logística de energía utilizada. El futuro de los vehículos eléctricos es prometedor, y la economía y la eficiencia son las principales prioridades para este mercado dinámico.
Tiempo de publicación: Dic-10-2024