Los fabricantes de automóviles chinos están intensificando sus inversiones en la floreciente industria automotriz de Sudáfrica a medida que avanzan hacia un futuro más verde.
Esto se produce después de que el presidente sudafricano Cyril Ramaphosa firmó una nueva ley destinada a reducir los impuestos sobre la producción denuevos vehículos de energía.
El proyecto de ley presenta un dramático recorte de impuestos del 150% para las empresas que invierten en la producción de vehículos eléctricos e con hidrógeno en el país. Este movimiento no solo encaja con la tendencia global hacia el transporte sostenible, sino que también posiciona a Sudáfrica como un jugador clave en el sector automotriz internacional.
Mike Mabasa, CEO de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Sudáfrica (NAAMSA), confirmó que tres fabricantes de automóviles chinos han firmado acuerdos de confidencialidad con el Consejo de Negocios Automotriz de Sudáfrica, pero se negó a revelar las identidades de los fabricantes. Mabasa expresó optimismo sobre el futuro de la industria automotriz sudafricana, diciendo: "Con el apoyo activo de las políticas gubernamentales de Sudáfrica, la industria automotriz sudafricana atraerá y retendrá nuevas inversiones". Este sentimiento destaca el potencial de cooperación entre Sudáfrica y los fabricantes chinos, lo que podría aumentar significativamente la capacidad de producción local.
Paisaje competitivo y ventajas estratégicas
En el mercado sudafricano altamente competitivo, los fabricantes de automóviles chinos como Chery Automobile y Great Wall Motor están compitiendo por la participación de mercado con jugadores globales establecidos como Toyota Motor y Volkswagen Group.
El gobierno chino ha estado alentando activamente a sus fabricantes de automóviles a invertir en Sudáfrica, un punto destacado por el embajador chino en Sudáfrica Wu Peng en un discurso de diciembre de 2024. Tal aliento es crucial, especialmente a medida que la industria automotriz global cambia a vehículos eléctricos e con hidrógeno, que se consideran el futuro del transporte.
Sin embargo, la transición de Sudáfrica a los vehículos eléctricos (EV) no está exento de desafíos.
Mikel Mabasa señaló que si bien la adopción de EV en mercados desarrollados como la UE y los Estados Unidos ha sido más lento de lo esperado, Sudáfrica debe comenzar a producir estos vehículos para seguir siendo competitivos. Mike Whitfield, jefe de África subsahariana de Stellantis, que enfatizó la necesidad de una inversión adicional en infraestructura, en particular estaciones de carga, y el desarrollo de una fuerte cadena de suministro que puede aprovechar la necesidad de una inversión adicional en infraestructura, particularmente estaciones de carga, y el desarrollo de una fuerte cadena de suministro que puede aprovechar los ricos recursos minerales del sur de África.
Construir un futuro sostenible juntos
La industria automotriz sudafricana se encuentra en una encrucijada, con un gran potencial para la producción de vehículos eléctricos e con hidrógeno. Sudáfrica es rica en recursos naturales y es el mayor productor mundial de minerales de manganeso y níquel. También tiene minerales de tierras raras necesarias para las baterías de vehículos eléctricos.
Además, el país también tiene la mina de platino más grande, que puede usarse para fabricar celdas de combustible para vehículos con hidrógeno. Estos recursos brindan a Sudáfrica una oportunidad única para convertirse en líder en la producción de nuevos vehículos de energía.
A pesar de estas ventajas, Mikel Mabasa advirtió que el gobierno sudafricano debe brindar apoyo político continuo para garantizar la supervivencia de la industria. "Si el gobierno sudafricano no brinda apoyo político, la industria automotriz sudafricana morirá", advirtió. Esto destaca la necesidad urgente de un enfoque colaborativo entre el gobierno y el sector privado para crear un entorno propicio para la inversión y la innovación.
Los vehículos eléctricos tienen muchas ventajas, incluido el tiempo de carga corto y los bajos costos de mantenimiento, lo que los hace ideales para el transporte diario. Por el contrario, los vehículos de celdas de combustible de hidrógeno se destacan en viajes de larga distancia y escenarios de transporte de carga pesada debido a su largo rango de conducción y reposiciones rápidas. A medida que el mundo recurre cada vez más a las soluciones de transporte sostenible, la integración de las tecnologías eléctricas e hidrógeno es esencial para crear un ecosistema automotriz integral y eficiente.
En conclusión, la colaboración entre los fabricantes de automóviles chinos y la industria automotriz sudafricana representa un momento crítico en la transición global a nuevos vehículos de energía.
A medida que los países de todo el mundo reconocen la importancia del transporte sostenible, deben fortalecer su asociación con China para promover la innovación y crear un mundo más verde y libre de contaminación.
La formación de un nuevo mundo energético no es solo una posibilidad; Es una tendencia inevitable que requiere acción colectiva y cooperación. Juntos, podemos allanar un futuro sostenible y un planeta más verde para las generaciones futuras.
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Tiempo de publicación: enero-09-2025