Los fabricantes de automóviles chinos están intensificando sus inversiones en la floreciente industria automotriz de Sudáfrica mientras avanzan hacia un futuro más verde.
Esto ocurre después de que el presidente sudafricano Cyril Ramaphosa firmara una nueva ley destinada a reducir los impuestos a la producción devehículos de nueva energía.
El proyecto de ley introduce una drástica reducción de impuestos del 150 % para las empresas que inviertan en la producción de vehículos eléctricos y de hidrógeno en el país. Esta medida no solo se enmarca en la tendencia mundial hacia el transporte sostenible, sino que también posiciona a Sudáfrica como un actor clave en el sector automotriz internacional.
Mike Mabasa, director ejecutivo de la Asociación Sudafricana de Fabricantes de Automóviles (NAAMSA), confirmó que tres fabricantes chinos de automóviles firmaron acuerdos de confidencialidad con el Consejo Empresarial Automotriz Sudafricano, pero se negó a revelar la identidad de los fabricantes. Mabasa expresó optimismo sobre el futuro de la industria automotriz sudafricana, afirmando: «Con el apoyo activo de las políticas del gobierno sudafricano, la industria automotriz sudafricana atraerá y fidelizará nuevas inversiones». Esta opinión destaca el potencial de cooperación entre Sudáfrica y los fabricantes chinos, que podría aumentar significativamente la capacidad de producción local.
Panorama competitivo y ventajas estratégicas
En el altamente competitivo mercado sudafricano, fabricantes de automóviles chinos como Chery Automobile y Great Wall Motor compiten por participación de mercado con actores globales establecidos como Toyota Motor y Volkswagen Group.
El gobierno chino ha estado incentivando activamente a sus fabricantes de automóviles a invertir en Sudáfrica, un punto destacado por el embajador chino en Sudáfrica, Wu Peng, en un discurso pronunciado en diciembre de 2024. Este estímulo es crucial, especialmente a medida que la industria automotriz mundial migra hacia vehículos eléctricos y de hidrógeno, considerados el futuro del transporte.
Sin embargo, la transición de Sudáfrica hacia los vehículos eléctricos no está exenta de desafíos.
Mikel Mabasa señaló que, si bien la adopción de vehículos eléctricos en mercados desarrollados como la UE y EE. UU. ha sido más lenta de lo previsto, Sudáfrica debe comenzar a producir estos vehículos para mantener su competitividad. Esta opinión fue compartida por Mike Whitfield, director de Stellantis para África Subsahariana, quien destacó la necesidad de mayor inversión en infraestructura, en particular en estaciones de carga, y el desarrollo de una sólida cadena de suministro que pueda aprovechar los ricos recursos minerales del sur de África.
Construyendo juntos un futuro sostenible
La industria automotriz sudafricana se encuentra en una encrucijada, con un enorme potencial para la producción de vehículos eléctricos y de hidrógeno. Sudáfrica es rica en recursos naturales y el mayor productor mundial de minerales de manganeso y níquel. También posee tierras raras, necesarias para las baterías de vehículos eléctricos.
Además, el país también posee la mayor mina de platino, que puede utilizarse para fabricar pilas de combustible para vehículos de hidrógeno. Estos recursos ofrecen a Sudáfrica una oportunidad única para convertirse en líder en la producción de vehículos de nuevas energías.
A pesar de estas ventajas, Mikel Mabasa advirtió que el gobierno sudafricano debe brindar un apoyo político continuo para garantizar la supervivencia de la industria. "Si el gobierno sudafricano no brinda apoyo político, la industria automotriz sudafricana morirá", advirtió. Esto pone de relieve la urgente necesidad de un enfoque colaborativo entre el gobierno y el sector privado para crear un entorno propicio para la inversión y la innovación.
Los vehículos eléctricos ofrecen numerosas ventajas, como un tiempo de carga corto y bajos costos de mantenimiento, lo que los hace ideales para el transporte diario. En cambio, los vehículos de pila de combustible de hidrógeno destacan en viajes de larga distancia y transporte de carga pesada gracias a su amplia autonomía y rápido repostaje. A medida que el mundo opta cada vez más por soluciones de transporte sostenibles, la integración de las tecnologías eléctricas y de hidrógeno es esencial para crear un ecosistema automotriz integral y eficiente.
En conclusión, la colaboración entre los fabricantes de automóviles chinos y la industria automotriz sudafricana representa un momento crítico en la transición global hacia vehículos de nueva energía.
A medida que los países de todo el mundo reconocen la importancia del transporte sostenible, deben fortalecer su asociación con China para promover la innovación y crear un mundo más verde y libre de contaminación.
La formación de un nuevo mundo energético no es solo una posibilidad; es una tendencia inevitable que requiere acción colectiva y cooperación. Juntos, podemos forjar un futuro sostenible y un planeta más verde para las generaciones futuras.
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Hora de publicación: 09-ene-2025