Las ventajas duales de la innovación tecnológica y los mecanismos del mercado
En los últimos años,El nuevo vehículo energético de ChinaLa industria ha crecido rápidamente, impulsada tanto por la innovación tecnológica como por los mecanismos del mercado. Con la profundización de la transición a la electrificación, la tecnología de los vehículos de nueva energía continúa evolucionando, los costos se optimizan gradualmente y la experiencia de compra de automóviles mejora cada vez más. Por ejemplo, Zhang Chaoyang, residente de Shenyang, provincia de Liaoning, adquirió un vehículo de nueva energía de fabricación nacional. No solo disfrutó del placer de la personalización, sino que también ahorró más de 20.000 yuanes gracias al programa de intercambio. La implementación de estas políticas demuestra el compromiso y el apoyo del país al desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía.
Fu Bingfeng, vicepresidente ejecutivo y secretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, afirmó que la rápida iteración tecnológica y la optimización de costos han impulsado el desarrollo a gran escala y la penetración en el mercado de los vehículos de nuevas energías. Con el continuo avance de la tecnología inteligente conectada, los vehículos de nuevas energías se vuelven cada vez más versátiles. La propietaria Cao Nannan compartió su experiencia de compra: «Antes de salir por la mañana, puedo controlar el coche a distancia con mi teléfono, abriendo las ventanas para ventilar o encendiendo el aire acondicionado para enfriar. También puedo arrancar el coche a distancia. La batería restante, la temperatura interior, la presión de los neumáticos y otra información se muestran en tiempo real en la aplicación móvil, lo que facilita su consulta a simple vista». Esta experiencia tecnológica no solo mejora la comodidad del usuario, sino que también sienta las bases para la adopción generalizada de los vehículos de nuevas energías.
A nivel de políticas, el apoyo nacional continúa aumentando. Chen Shihua, subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, señaló que la política de intercambio de julio ha sido eficaz, con avances positivos en los esfuerzos integrales de la industria para abordar la competencia interna. Las empresas siguen lanzando nuevos modelos, lo que apoya el funcionamiento estable del mercado automotriz y logra un crecimiento interanual. El gobierno nacional ha emitido el tercer lote de bonos gubernamentales especiales a ultralargo plazo para apoyar el intercambio de bienes de consumo, con el cuarto lote programado para octubre. Esto impulsará eficazmente el potencial de la demanda interna, estabilizará la confianza del consumidor e impulsará continuamente el consumo de automóviles.
Mientras tanto, la construcción de infraestructura de carga también ha avanzado positivamente. Los datos muestran que, a finales de junio de este año, el número total de puntos de carga para vehículos eléctricos en mi país alcanzó los 16,1 millones, incluyendo 4,096 millones de puntos de carga públicos y 12,004 millones de puntos de carga privados, con una cobertura de puntos de carga que alcanza el 97,08 % de los condados. Li Chunlin, subdirector de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, afirmó que, durante el XIV Plan Quinquenal, el número de puntos de carga en las carreteras de mi país se cuadruplicó con creces en cuatro años, cubriendo el 98,4 % de las áreas de servicio de las carreteras, lo que redujo significativamente la ansiedad por la autonomía que enfrentan los conductores de vehículos de nueva energía.
Crecimiento de las exportaciones: nuevas oportunidades en los mercados del sudeste asiático
La competitividad de los vehículos de nueva energía en China se evidencia no solo en el mercado interno, sino también en sus exportaciones. Según las estadísticas, en el primer semestre de este año, China exportó 1.308 millones de vehículos de nueva energía, lo que representa un aumento interanual del 84,6 %. De estos, 1.254 millones fueron vehículos de pasajeros de nueva energía, un aumento interanual del 81,6 %, y 54.000 fueron vehículos comerciales de nueva energía, un aumento interanual del 200 %. El Sudeste Asiático se ha convertido en un mercado objetivo clave para los vehículos de nueva energía de China, y un número cada vez mayor de empresas chinas de vehículos de nueva energía están desarrollando y promoviendo activamente la producción local para responder con rapidez a las necesidades diferenciadas del mercado regional.
En el reciente Salón Internacional del Automóvil de Indonesia 2025, la exposición de fabricantes de automóviles chinos atrajo a un gran número de visitantes. Más de una docena de marcas chinas de automóviles presentaron tecnologías y aplicaciones como vehículos conectados y sistemas de asistencia al conductor, principalmente modelos eléctricos e híbridos. Los datos muestran que, en el primer semestre de este año, las ventas al por mayor de vehículos eléctricos en Indonesia aumentaron un 267 % interanual, representando las marcas chinas más del 90 % de estas ventas.
Xu Haidong, subsecretario general ejecutivo de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, afirmó que el Sudeste Asiático, con sus ventajas en políticas, mercados, cadenas de suministro y geografía, está atrayendo a empresas chinas de vehículos de nuevas energías para construir fábricas, abastecerse y vender localmente. La planta KD de Great Wall Motors en Malasia ha ensamblado con éxito su primer producto, y el vehículo eléctrico EX5 de Geely ha completado la producción de prueba en Indonesia. Estas iniciativas no solo han fortalecido la influencia de las marcas chinas en el mercado internacional, sino que también han dinamizado el desarrollo económico local.
A medida que las economías del Sudeste Asiático se desarrollan, el potencial del mercado se desatará aún más, creando nuevas oportunidades para las empresas chinas. Xu Haidong cree que, a medida que la industria automotriz se embarca en una era de electrificación y transformación inteligente, los vehículos de nuevas energías de China poseen ventajas pioneras en escala, sistematización y rápida iteración. La llegada de un ecosistema industrial consolidado al Sudeste Asiático ayudará a la industria automotriz local a adoptar nuevas tecnologías, como las cabinas inteligentes y el estacionamiento automatizado, con mayor rentabilidad, impulsando así la modernización y la competitividad internacional de la industria.
Centrarse tanto en la calidad como en la innovación para construir un ecosistema de desarrollo sostenible
En medio del rápido desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía, la calidad y la innovación se han vuelto cruciales para la supervivencia y el crecimiento de las empresas. Recientemente, la industria automotriz ha combatido enérgicamente la competencia involutiva, caracterizada principalmente por guerras de precios desordenadas, lo que ha generado preocupación pública. El 18 de julio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Administración Estatal de Regulación del Mercado convocaron conjuntamente un simposio sobre la industria de vehículos de nueva energía para definir medidas que permitan regular mejor la competencia en el sector. La reunión propuso intensificar los esfuerzos para supervisar los precios de los productos, realizar inspecciones de consistencia de los mismos, acortar los plazos de pago a los proveedores y llevar a cabo campañas especiales de rectificación de irregularidades en línea, así como inspecciones aleatorias de calidad de los productos e investigaciones de defectos.
Zhao Lijin, subsecretario general de la Sociedad de Ingenieros Automotrices de China, afirmó que la industria automotriz de mi país está transitando del "desarrollo a gran escala" a la "creación de valor", y del "seguimiento del desarrollo" al "liderazgo en innovación". Ante la competencia del mercado, las empresas deben mejorar aún más el suministro de tecnología de alta calidad y fortalecer la investigación en tecnologías originales y fundamentales. Los sectores de la cadena industrial, tanto aguas arriba como aguas abajo, deben fortalecer la innovación en campos de vanguardia como los chips y la inteligencia artificial, impulsar continuamente las actualizaciones iterativas en tecnologías como las baterías y las pilas de combustible, y facilitar la integración entre sistemas de chasis inteligentes, conducción inteligente y cabinas inteligentes, centrándose en abordar de forma fundamental los obstáculos que obstaculizan el desarrollo de alta calidad de la industria.
Zhang Jinhua, presidente de la Sociedad China de Ingenieros Automotrices, enfatizó que el progreso tecnológico debe ser el motor principal para desarrollar ventajas competitivas, y que la electrificación y la innovación en tecnologías inteligentes deben promoverse con perseverancia, con énfasis en la energía, los chasis inteligentes, las redes inteligentes y otros aspectos. Se debe fortalecer la visión de futuro y el liderazgo en áreas de vanguardia y de integración cruzada, y se deben superar las tecnologías clave para toda la cadena de baterías de estado sólido, sistemas de propulsión eléctrica distribuida y modelos de conducción autónoma a gran escala. Se deben realizar avances en obstáculos como los sistemas operativos de los vehículos y el software de herramientas especiales para mejorar integralmente el nivel técnico de los vehículos de nueva energía.
En resumen, la industria china de vehículos de nuevas energías demuestra una gran vitalidad y potencial en innovación tecnológica, mejora de los mecanismos de mercado y expansión internacional. Con el continuo apoyo político y el esfuerzo dedicado de las empresas chinas, los vehículos de nuevas energías de China seguirán liderando la tendencia global de viajes ecológicos y se convertirán en un factor clave para promover el desarrollo sostenible.
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Hora de publicación: 25 de agosto de 2025