El Denza D9 2024 se lanzó oficialmente ayer. Se han lanzado un total de 8 modelos, incluida la versión híbrida enchufable DM-i y la versión eléctrica pura EV. La versión DM-i tiene un rango de precios de 339.800 a 449.800 yuanes, y la versión eléctrica pura EV tiene un rango de precios de 339.800 a 449.800 yuanes. Cuesta entre 379.800 y 469.800 yuanes. Además, Denza lanzó oficialmente la versión premium de cuatro plazas Denza D9, con un precio de 600.600 yuanes, y se entregará en el segundo trimestre.
Para los usuarios antiguos, Denza lanzó oficialmente un subsidio de reemplazo de 30.000 yuanes, transferencia de derechos de servicio VIP, un subsidio de compra adicional de 10.000 yuanes, un subsidio de garantía extendida de 2.000 yuanes, un subsidio de película protectora de pintura cuántica de 4.000 yuanes y otros comentarios de gratitud.
En términos de apariencia, el Denza D9 2024 es básicamente el mismo que el modelo actual. Adopta el concepto de diseño estético de energía potencial "π-Motion". En particular, la parte frontal parece muy imponente, mientras que la versión eléctrica pura y la versión híbrida adoptan estilos diferentes. Forma de puerta. Además, el nuevo coche tiene un nuevo color exterior violeta brillante, que lo hace más lujoso y elegante.
En la parte trasera del automóvil, el nuevo automóvil tiene una forma relativamente cuadrada y adopta un grupo de luces traseras de tipo pasante oficialmente llamado "Time Travel Star Feather Taillight", que es muy reconocible cuando se enciende de noche. Visto desde el lateral de la carrocería, el Denza D9 tiene la forma estándar de un monovolumen, con una carrocería alta y un techo muy liso. El adorno plateado en el pilar D también agrega algo de moda al vehículo. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del nuevo coche son 5250/1960/1920 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 3110 mm.
En el interior, el diseño del nuevo automóvil también continúa con el diseño actual, y se agregan nuevos colores interiores del Kuangda Mi para elegir. Además, se actualizó el volante de cuero y los botones multifunción se cambiaron a botones físicos, lo que hace que la operación sea más conveniente.
Además, el nuevo vehículo también ha sido mejorado en términos de configuración interior y sistemas del vehículo. Se agregan nuevas puertas de succión eléctricas en la primera fila, una mesa pequeña en la fila del medio y botones físicos en los asientos de la fila del medio. Al mismo tiempo, el refrigerador se actualiza a una versión de compresor con mejor rendimiento, que admite refrigeración y calefacción ajustables de -6 ℃ ~ 50 ℃, y también tiene telescopicidad eléctrica. , Apagado retrasado de 12 horas y otras funciones ricas.
En términos de inteligencia, la cabina interactiva ultrainteligente Denza Link equipada en el nuevo automóvil ha evolucionado hacia una interconexión de 9 pantallas, con una respuesta de voz inteligente en todas las escenas que alcanza un nivel de milisegundos y admite un diálogo continuo en todas las escenas. Al mismo tiempo, el nuevo automóvil también está equipado con el sistema inteligente de asistencia a la conducción Denza Pilot L2+, que cuenta con navegación de carril, estacionamiento con control remoto y otras funciones.
En términos de comodidad, el Denza D9 2024 está equipado con el sistema de control inteligente de la carrocería de amortiguación Yunnan-C, que combina automáticamente diferentes amortiguación en diferentes condiciones de la carretera. Están disponibles los modos confort y deportivo, y se pueden ajustar tres marchas: fuerte, moderada y débil. Puede suprimir significativamente el balanceo en las curvas sobre badenes y carreteras irregulares, teniendo en cuenta tanto la comodidad como la capacidad de control.
En términos de potencia, la versión DM-i está equipada con un motor turboalimentado de 1,5 T dedicado híbrido enchufable SnapCloud con una potencia total de 299 kW. La autonomía puramente eléctrica está disponible en cuatro versiones de 98 km/190 km/180 km y 175 km (condiciones de funcionamiento NEDC). La autonomía máxima es de 1.050 km. . Los modelos EV puramente eléctricos se dividen en versiones con tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas. La versión monomotor con tracción en dos ruedas tiene una potencia máxima de 230kW, y la versión con doble motor y tracción en las cuatro ruedas tiene una potencia máxima de 275kW. Está equipado con una batería de 103 grados y también está equipado con la primera tecnología de sobrealimentación de doble cañón del mundo, que puede cargarse durante 15 segundos. Puede reponer energía durante 230 km en minutos y el alcance operativo del CLTC es de 600 km y 620 km respectivamente.
Hora de publicación: 09-mar-2024