En el segundo trimestre de este año,BYDLas ventas globales superaron a las de Honda Motor Co. y Nissan Motor Co., convirtiéndose en el séptimo mayor fabricante de automóviles del mundo, según datos de ventas de la firma de investigación MarkLines y otras compañías automotrices, principalmente debido al interés del mercado en sus vehículos eléctricos asequibles. Fuerte demanda.
Los datos muestran que, de abril a junio de este año, las ventas globales de vehículos nuevos de BYD aumentaron un 40 % interanual, alcanzando las 980 000 unidades, a pesar de que la mayoría de los principales fabricantes, como Toyota Motor y Volkswagen Group, experimentaron una caída en las ventas. Esto se debe principalmente al crecimiento de sus ventas internacionales. Las ventas internacionales de BYD alcanzaron los 105 000 vehículos en el segundo trimestre, un aumento interanual de casi el doble.
En el segundo trimestre del año pasado, BYD se ubicó en el décimo puesto mundial con ventas de 700.000 vehículos. Desde entonces, BYD ha superado en ventas a Nissan Motor Co. y Suzuki Motor Corp., y superó a Honda Motor Co. por primera vez en el trimestre más reciente.
El único fabricante de automóviles japonés que actualmente vende más que BYD es Toyota.
Toyota lideró el ranking mundial de ventas de fabricantes de automóviles con 2,63 millones de vehículos vendidos en el segundo trimestre. Los "Tres Grandes" de Estados Unidos también siguen a la cabeza, pero BYD está alcanzando rápidamente a Ford.
Además del ascenso de BYD en el ranking, los fabricantes de automóviles chinos Geely y Chery Automobile también se ubicaron entre los 20 primeros en la lista de ventas globales en el segundo trimestre de este año.
En China, el mayor mercado automovilístico del mundo, los vehículos eléctricos asequibles de BYD están cobrando impulso, con un aumento interanual del 35% en las ventas en junio. En cambio, los fabricantes japoneses, que tienen ventaja en el mercado de vehículos de gasolina, se han quedado atrás. En junio de este año, las ventas de Honda en China cayeron un 40%, y la compañía planea reducir su capacidad de producción en China en aproximadamente un 30%.
Incluso en Tailandia, donde las empresas japonesas representan alrededor del 80% de la cuota de mercado, las empresas automovilísticas japonesas están reduciendo su capacidad de producción: Suzuki Motor está suspendiendo su producción y Honda Motor está reduciendo su capacidad de producción a la mitad.
En el primer semestre de este año, China superó a Japón en exportaciones de automóviles. Los fabricantes chinos exportaron más de 2,79 millones de vehículos al extranjero, lo que representa un aumento interanual del 31 %. Durante el mismo período, las exportaciones japonesas de automóviles cayeron un 0,3 % interanual, situándose por debajo de los 2,02 millones de vehículos.
Para las empresas automotrices japonesas, que se encuentran rezagadas, el mercado norteamericano cobra cada vez mayor importancia. Los fabricantes chinos de autos eléctricos tienen actualmente poca influencia en el mercado norteamericano debido a los altos aranceles, mientras que los híbridos de Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co. gozan de popularidad. Sin embargo, ¿compensará esto la caída de las ventas de los fabricantes japoneses en China y otros mercados? El impacto está por verse.
Hora de publicación: 24 de agosto de 2024