Recientemente, varias partes en el hogar y en el extranjero han prestado atención a los problemas relacionados con la capacidad de producción de la nueva industria energética de China. En este sentido, debemos insistir en tomar una perspectiva del mercado y una perspectiva global, comenzando desde las leyes económicas y mirarla de manera objetiva y dialéctica. En el contexto de la globalización económica, la clave para juzgar si existe una capacidad de producción en exceso en los campos relacionados depende de la demanda del mercado global y el potencial de desarrollo futuro. Las exportaciones de China devehículos eléctricos, las baterías de litio, los productos fotovoltaicos, etc., no solo han enriquecido el suministro global y han aliviado la presión de inflación global, sino que también han hecho grandes contribuciones a la respuesta global al cambio climático y la transformación verde y baja en carbono. Recientemente, continuaremos presionando una serie de comentarios a través de esta columna para ayudar a todas las partes a comprender mejor el estado de desarrollo y las tendencias de la nueva industria energética.
En 2023, China exportó 1.203 millones de nuevos vehículos energéticos, un aumento del 77.6% con respecto al año anterior. Los países de destino de exportación cubren más de 180 países en Europa, Asia, Oceanía, América, África y otras regiones. Los vehículos de energía nuevos chinos son profundamente amados por los consumidores de todo el mundo y se clasifican entre las principales ventas en los nuevos mercados de vehículos de energía en muchos países. Esto demuestra la creciente competitividad internacional de la nueva industria de vehículos energéticos de China y refleja completamente las ventajas comparativas de la industria de China.
La ventaja competitiva internacional de la nueva industria de automóviles energéticos de China proviene de más de 70 años de trabajo duro y desarrollo innovador, y se beneficia de una cadena industrial completa y un sistema de cadena de suministro, ventajas de gran escala de mercado y suficiente competencia en el mercado.
Trabaje duro en sus habilidades internas y gane fuerza a través de la acumulación.Mirando hacia atrás en la historia del desarrollo de la industria automotriz de China, la primera planta de fabricación de automóviles comenzó a construirse en Changchun en 1953. En 1956, el primer automóvil producido por China producido en el país salió de la línea de ensamblaje en la planta de fabricación de automóviles Changchun First. En 2009, se convirtió en el mayor productor y vendedor de automóviles del mundo por primera vez. En 2023, la producción y las ventas de automóviles superarán los 30 millones de unidades. La industria automotriz de China ha crecido desde cero, ha crecido de pequeña a grande, y ha avanzado valentemente a través de altibajos. Especialmente en los últimos 10 años más o menos, la industria automotriz de China ha adoptado activamente las oportunidades de electrificación y transformación inteligente, aceleró su transformación a nuevos vehículos de energía y ha logrado grandes resultados en el desarrollo industrial. Resultados notables. La nueva producción y ventas de vehículos de energía de China se han clasificado primero en el mundo durante nueve años consecutivos. Más de la mitad de los nuevos vehículos de energía del mundo conducen en China. La tecnología de electrificación general se encuentra en el nivel principal del mundo. Hay muchos avances en las nuevas tecnologías, como la nueva carga, la conducción eficiente y la carga de alto voltaje. China liderando el mundo en la aplicación de tecnología de conducción autónoma avanzada.
Mejorar el sistema y optimizar la ecología.China ha formado un nuevo sistema de la industria de vehículos de energía, incluida no solo la red de producción y suministro de piezas de vehículos tradicionales, sino también el sistema de suministro de baterías, controles electrónicos, sistemas de accionamiento eléctrico, productos electrónicos y software para nuevos vehículos de energía, así como carga y reemplazo. Sistemas de soporte como la electricidad y el reciclaje de baterías. Las nuevas instalaciones de baterías de energía del vehículo energético de China representan más del 60% del total mundial. Seis compañías de baterías eléctricas, incluidas CATL y BYD, han ingresado a los diez primeros en las instalaciones globales de baterías de energía; Los materiales clave para baterías eléctricas, como electrodos positivos, electrodos negativos, separadores y electrolitos, los envíos globales representan más del 70%; Las empresas de control eléctrico y control electrónico, como Verdi Power, lideran el mundo en el tamaño del mercado; Una serie de compañías de software y hardware que desarrollan y fabrican chips de alta gama y sistemas de conducción inteligentes han crecido; China ha construido un total de más de 9 millones de infraestructura de carga. Hay más de 14,000 compañías de reciclaje de baterías de energía en Taiwán, clasificándose primero en el mundo en términos de escala.
Igual competencia, innovación e iteración.El nuevo mercado de vehículos energéticos de China tiene a gran escala y potencial de crecimiento, una competencia del mercado suficiente y una alta aceptación del consumidor de nuevas tecnologías, proporcionando un buen entorno de mercado para la mejora continua de la nueva electrificación de vehículos de energía y la tecnología inteligente y la mejora continua de la competitividad del producto. En 2023, la nueva producción y ventas de vehículos energéticos de China será de 9.587 millones y 9.495 millones de unidades, un aumento de 35.8% y 37.9% respectivamente. La tasa de penetración de ventas alcanzará el 31,6%, lo que representa más del 60% de las ventas globales; Los nuevos vehículos de energía producidos en mi país están en el mercado nacional se vendieron alrededor de 8.3 millones de vehículos, lo que representa más del 85%. China es el mercado automotriz más grande del mundo y el mercado automotriz más abierto del mundo. Las compañías automotrices multinacionales y las compañías de automóviles chinas locales compiten en la misma etapa en el mercado chino, compiten de manera justa y completa, y promueven actualizaciones iterativas rápidas y eficientes de la tecnología de productos. Al mismo tiempo, los consumidores chinos tienen un alto reconocimiento y demanda de electrificación y tecnología inteligente. Los datos de la encuesta del Centro Nacional de Información muestran que el 49.5% de los nuevos consumidores de vehículos de energía están más preocupados por la electrificación, como el rango de crucero, las características de la batería y el tiempo de carga al comprar un automóvil. Rendimiento, el 90.7% de los consumidores de vehículos de nuevos energía dijeron que las funciones inteligentes, como Internet de los vehículos y la conducción inteligente, son factores en la compra de su automóvil.
Tiempo de publicación: junio 18-2024