La nueva gama de coches eléctricos de Audi desarrollada en China para el mercado local no utilizará su tradicional logotipo de los "cuatro aros".
Una de las personas familiarizadas con el asunto afirmó que Audi tomó la decisión por "consideraciones de imagen de marca". Esto también refleja que los nuevos coches eléctricos de Audi utilizan una arquitectura vehicular desarrollada conjuntamente con su socio chino SAIC Motor y una mayor dependencia de proveedores y tecnología chinos locales.
Personas familiarizadas con el asunto también revelaron que la nueva serie de coches eléctricos de Audi en China lleva el nombre en clave "Purple". El prototipo de esta serie se lanzará en noviembre y la marca planea lanzar nueve nuevos modelos para 2030. No está claro si los modelos tendrán emblemas diferentes o si solo usarán el nombre "Audi" en sus nombres, pero Audi explicará la historia de la marca.
Además, personas familiarizadas con el asunto también dijeron que la nueva serie de vehículos eléctricos de Audi adoptará la arquitectura electrónica y eléctrica de la marca eléctrica pura de alta gama Zhiji de SAIC, utilizará baterías de CATL y estará equipada con asistencia de conducción avanzada de Momenta, una startup tecnológica china invertida por SAIC. sistema (ADAS).
En respuesta a los informes mencionados, Audi se negó a hacer comentarios sobre la llamada "especulación", mientras que SAIC afirmó que estos vehículos eléctricos serán Audi "reales" y tendrán genes Audi "puros".
Se informa que los vehículos eléctricos de Audi que se venden actualmente en China incluyen el Q4 e-tron producido con su socio de empresa conjunta FAW, el SUV Q5 e-tron producido con SAIC y el Q6 e-tron producido en cooperación con FAW que se lanzará a finales de este año. tron seguirá utilizando el logotipo de los "cuatro aros".
Los fabricantes de automóviles chinos utilizan cada vez más vehículos eléctricos con tecnología avanzada para ganar participación en el mercado interno, lo que provoca una caída de las ventas de los fabricantes de automóviles extranjeros y los obliga a forjar nuevas asociaciones en China.
En el primer semestre de 2024, Audi vendió menos de 10.000 vehículos eléctricos en China. En comparación, las ventas de las marcas chinas de coches eléctricos de alta gama NIO y JIKE son ocho veces superiores a las de Audi.
En mayo de este año, Audi y SAIC dijeron que desarrollarían conjuntamente una plataforma de vehículos eléctricos para el mercado chino para desarrollar automóviles específicamente para los consumidores chinos, lo que permitiría a los fabricantes de automóviles extranjeros captar las últimas características de los vehículos eléctricos y las preferencias de los consumidores chinos, sin dejar de apuntar a la enorme base de clientes de vehículos eléctricos.
Sin embargo, no se prevé que los vehículos desarrollados para el mercado chino y destinados a los consumidores locales se exporten inicialmente a Europa ni a otros mercados. Yale Zhang, director general de la consultora Automotive Foresight, con sede en Shanghái, afirmó que fabricantes como Audi y Volkswagen podrían realizar más investigaciones antes de introducir los modelos en otros mercados.
Hora de publicación: 07-ago-2024