Según Reuters, el 11 de enero, Tesla anunció que suspendería la mayor parte de la producción de automóviles en su fábrica de Berlín, Alemania, del 29 de enero al 11 de febrero, alegando ataques a barcos del Mar Rojo que provocaron cambios en las rutas de transporte y escasez de piezas. El cierre muestra cómo la crisis del Mar Rojo ha afectado a la mayor economía de Europa.
Tesla es la primera empresa en revelar interrupciones de producción debido a la crisis del Mar Rojo. Tesla declaró: "Las tensiones en el Mar Rojo y los consiguientes cambios en las rutas de transporte también están afectando la producción en su fábrica de Berlín". Tras el cambio de las rutas, "los tiempos de transporte también se prolongarán, lo que provocará interrupciones en la cadena de suministro".
Los analistas prevén que otros fabricantes de automóviles también podrían verse afectados por las tensiones en el Mar Rojo. Sam Fiorani, vicepresidente de AutoForecast Solutions, declaró: «La dependencia de muchos componentes críticos de Asia, especialmente de China, siempre ha sido un posible punto débil en la cadena de suministro de cualquier fabricante de automóviles. Tesla depende en gran medida de China para sus baterías, componentes que deben enviarse a Europa a través del Mar Rojo, lo que pone en riesgo la producción».
"No creo que Tesla sea la única empresa afectada, sólo son los primeros en informar este problema", dijo.
La suspensión de la producción ha aumentado la presión sobre Tesla en un momento en que la empresa tiene una disputa laboral con el sindicato sueco IF Metall por la firma de un convenio colectivo, lo que ha provocado huelgas de solidaridad por parte de muchos sindicatos en la región nórdica.
Los trabajadores sindicalizados de Hydro Extrusions, filial de la empresa noruega de aluminio y energía Hydro, suspendieron la producción de piezas para los productos automotrices de Tesla el 24 de noviembre de 2023. Estos trabajadores son miembros de IF Metall. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios sobre si la huelga en Hydro Extrusions afectó su producción. Tesla declaró el 11 de enero que la fábrica de Berlín reanudará la producción a plena capacidad el 12 de febrero. Tesla no respondió a preguntas detalladas sobre qué piezas escasean ni cómo reanudará la producción en ese momento.
Las tensiones en el Mar Rojo han obligado a las compañías navieras más grandes del mundo a evitar el Canal de Suez, la ruta marítima más rápida de Asia a Europa y que representa aproximadamente el 12% del tráfico marítimo mundial.
Gigantes navieras como Maersk y Hapag-Lloyd han enviado barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza de Sudáfrica, lo que ha alargado y encarecido el trayecto. Maersk declaró el 12 de enero que prevé que este ajuste de ruta se mantendrá en el futuro próximo. Se informa que, tras el ajuste de ruta, la duración del viaje de Asia al norte de Europa aumentará en unos 10 días y el coste del combustible en aproximadamente un millón de dólares.
En toda la industria de vehículos eléctricos, los fabricantes de automóviles y los analistas europeos han advertido en los últimos meses que las ventas no están creciendo tan rápido como se esperaba, y algunas empresas están reduciendo los precios para tratar de impulsar la demanda lastrada por la incertidumbre económica.
Hora de publicación: 16 de enero de 2024