Como la plataforma de evaluación de calidad de automóvil de terceros líder en China, Chezhi.com ha lanzado la columna "NUEVA EVALUACIÓN DE MERCINACIÓN DE AUTOS" basada en una gran cantidad de muestras de pruebas de productos de automóviles y modelos de datos científicos. Cada mes, los evaluadores senior utilizan equipos profesionales para realizar pruebas y evaluación sistemáticas en varios modelos a la venta dentro de los dos años posteriores al lanzamiento nacional y con un kilometraje de no más de 5,000 kilómetros, a través de datos objetivos y sentimientos subjetivos, para mostrar y analizar exhaustivamente el nivel general de productos básicos de los automóviles nuevos en el mercado nacional para proporcionar a los consumidores objetivos y verdaderos opiniones cuando se compran vehículos.
Hoy en día, el mercado de automóviles eléctricos puros en el rango de 200,000 a 300,000 yuanes se ha convertido en el foco, incluida no solo la nueva celebridad de Internet Xiaomi Su7, sino también el poderoso Veterano Tesla Model 3 y el protagonista de este artículo.Zeekr 007. Según los datos de Chezhi.com, al momento de la publicación, el número acumulativo de quejas sobre el 2024 Zeekr desde su lanzamiento es de 69 años, y su reputación ha sido relativamente estable a corto plazo. Entonces, ¿puede continuar su rendimiento de reputación existente? ¿Habrá algunos problemas nuevos que son difíciles de descubrir para los consumidores comunes? Este problema de "evaluación comercial de automóviles nuevos" aclarará la niebla para usted y restaurará un verdadero 2024 Zeekr a través de las dos dimensiones de datos objetivos y sentimientos subjetivos.
01 丨 Datos de objetivos
Este proyecto realiza principalmente pruebas en el sitio de 12 elementos, como mano de obra corporal, nivel de película de pintura, calidad del aire interior, vibración y ruido, radar de estacionamiento y campo de iluminación/visual de automóviles nuevos, y utiliza datos de objetivos para mostrar de manera integral e intuitiva el rendimiento de los automóviles nuevos en el mercado. Rendimiento sexual.
En el proceso de prueba del proceso del cuerpo, se seleccionaron un total de 10 partes clave del vehículo, y se seleccionaron 3 puntos clave para cada parte clave para la medición para evaluar la uniformidad de los huecos en cada parte clave. A juzgar por los resultados de la prueba, la mayoría de los valores de brecha promedio se controlan dentro de un rango razonable. Solo la diferencia promedio entre los espacios izquierdo y derecho en la conexión entre el guardabarros delantero y la puerta delantera es ligeramente mayor, pero no afecta demasiado los resultados de la prueba. El rendimiento general es digno de reconocimiento.
En la prueba de nivel de película de pintura, debe señalarse que debido a que la tapa del tronco del Zeekr 2024 está hecho de material no metálico, no se midieron datos válidos. A partir de los resultados de la prueba, se puede encontrar que el grosor promedio de la película de pintura de todo el vehículo es de aproximadamente 174.5 μm, y el nivel de datos ha excedido el valor estándar de los automóviles de alta gama (120 μm-150 μm). A juzgar por los datos de prueba de varias partes clave, el grosor promedio de la película de pintura de los defensores delanteros izquierdo y derecho es relativamente bajo, mientras que el valor en el techo es relativamente alto. Se puede ver que el espesor general en el aerosol de la película de pintura es excelente, pero la uniformidad de aerosol todavía tiene margen de mejora.
Durante la prueba de calidad del aire en el automóvil, el vehículo se colocó en un estacionamiento interno de tierra con menos vehículos. El contenido de formaldehído medido en el vehículo alcanzó 0.04 mg/m³, que cumplió con las regulaciones implementadas el 1 de marzo de 2012 por el antiguo Ministerio de Protección Ambiental y estándares relevantes en las "Directrices para la evaluación de calidad del aire en los automóviles de pasajeros" (Estándar Nacional de la República de la República Popular de China de China.
En la prueba de ruido estático, el automóvil de evaluación tenía un excelente aislamiento del ruido exterior cuando estacionario, y el valor de ruido medido dentro del automóvil había alcanzado el valor más bajo de 30dB, el instrumento de prueba. Al mismo tiempo, debido a que el automóvil usa un sistema de energía eléctrica pura, no habrá ruido obvio después de que se inicie el vehículo.
En la prueba de ruido de aire acondicionado, primero coloque el instrumento de prueba a unos 10 cm de la salida de aire del aire acondicionado, luego aumente el volumen de aire del aire acondicionado de pequeño a grande, y mida los valores de ruido en la posición del conductor en diferentes engranajes. Después de las pruebas reales, el ajuste de aire acondicionado del automóvil de evaluación se divide en 9 niveles. Cuando se enciende la marcha más alta, el valor de ruido medido es de 60.1dB, que es mejor que el nivel promedio de modelos probados del mismo nivel.
En la prueba de vibración estática en el vehículo, el valor de vibración del volante era 0 en condiciones estáticas y de carga. Al mismo tiempo, los valores de vibración de los asientos delanteros y traseros en el automóvil también son consistentes en los dos estados, tanto a 0.1 mm/s, lo que tiene un impacto mínimo en la comodidad y el rendimiento general es excelente.
Además, también probamos el radar de estacionamiento, la iluminación/visibilidad, el sistema de control, los neumáticos, el techo solar, los asientos y el tronco. Después de las pruebas, se encontró que el dosel segmentado no abiertamente del automóvil de evaluación era de mayor tamaño, y el dosel trasero se integró con el parabrisas trasero, lo que aportó una excelente sensación de transparencia a los pasajeros traseros. Sin embargo, dado que no está equipado con un Sunshade y no se puede abrir, su practicidad es promedio. Además, el área de la lente del espejo de la vista trasera interior es pequeña, lo que resulta en un área ciega grande en la vista trasera. Afortunadamente, la pantalla de control central proporciona una función de espejo de visión trasera de transmisión, que puede aliviarse moderadamente. Sin embargo, después de encender esta función, ocupará un área más grande. El espacio de pantalla hace que sea muy inconveniente operar otras funciones al mismo tiempo.
El auto de evaluación estaba equipado con ruedas múltiples de 20 pulgadas, combinadas con neumáticos tipo Michelin PS EV, tamaño 255/40 R20.
02 丨 Sentimientos subjetivos
Este proyecto es evaluado subjetivamente por múltiples revisores en función del rendimiento estático y dinámico real del nuevo automóvil. Entre ellos, el aspecto estático incluye cuatro partes: interacción exterior, interior, espacio y humano-computadora; El aspecto dinámico incluye cinco partes: aceleración, frenado, dirección, experiencia de manejo y seguridad de conducción. Finalmente, se proporciona una puntuación total basada en las opiniones de evaluación subjetiva de cada revisor, lo que refleja el rendimiento real del nuevo automóvil en términos de comercialidad desde la perspectiva de los sentimientos subjetivos.
En la evaluación de sentimientos externos, Zeekr tiene un diseño relativamente exagerado, que está en línea con el estilo consistente de la marca Zeekr. El automóvil de evaluación está equipado con Stargate Integrated Smart Light, que puede mostrar una variedad de patrones y admitir funciones de dibujo personalizadas. Al mismo tiempo, todas las puertas del automóvil se abren y se cierran eléctricamente, y la operación debe completarse a través de los botones circulares en el pilar B y el pilar C. Según las mediciones reales, debido a que tiene una función de detección de obstáculos, es necesario dar paso a la posición de la puerta por adelantado al abrir la puerta para que la puerta pueda abrirse suave y automáticamente. Es ligeramente diferente del método tradicional de apertura de puerta mecánica y requiere tiempo para adaptarse.
En la evaluación interna, el estilo de diseño del automóvil de evaluación aún continúa el concepto minimalista de la marca Zeekr. El esquema de color de empalme de dos colores y la cubierta del altavoz de metal se utilizan como adornos, creando una atmósfera de moda fuerte. Sin embargo, las articulaciones del pilar A están ligeramente sueltas y se deformarán cuando se presionan con fuerza, pero esto no sucede con el pilar B y el pilar C.
En términos de espacio, el rendimiento del espacio en la primera fila es aceptable. Aunque el dosel y el parabrisas trasero segmentados no se pueden integrar en la fila trasera, lo que mejora en gran medida la sensación de transparencia, el espacio para la cabeza está ligeramente estrecho. Afortunadamente, el espacio para las piernas es relativamente suficiente. La postura sentada se puede ajustar adecuadamente para aliviar la falta de espacio para la cabeza.
En términos de interacción humana-computadora, digamos "Hola, Eva" y el automóvil y la computadora responderán rápidamente. El sistema de voz admite funciones de hardware, como controlar ventanas de automóviles y aire acondicionado, y admite diálogo sin despertar, visible y continuo, lo que hace que la experiencia real sea más conveniente.
El automóvil de evaluación esta vez es una versión en las cuatro ruedas, equipada con motores duales delanteros/traseros, con una potencia total de 475kW y un par total de 646n · m. La reserva de energía es muy suficiente, y es dinámica y tranquila. Al mismo tiempo, el modo de conducción del automóvil admite una gran cantidad de opciones de personalización, como capacidad de aceleración, recuperación de energía, modo de dirección y modo de reducción de vibraciones. Proporciona múltiples opciones preestablecidas para elegir, y en diferentes configuraciones, la experiencia de conducción será mejor. Habrá diferencias obvias, que pueden satisfacer enormemente los hábitos de conducción de diferentes conductores.
El sistema de frenado es muy siguiente, y va donde sea que lo pises. Presionar el pedal del freno ligeramente puede suprimir ligeramente la velocidad del vehículo. A medida que se profundiza la abertura del pedal, la fuerza de frenado aumenta gradualmente y la liberación es muy lineal. Además, el automóvil también proporciona una función auxiliar al frenar, lo que puede reducir efectivamente la intrusión durante el frenado.
El sistema de dirección tiene una sensación de amortiguación pesada, pero la fuerza de dirección sigue siendo un poco pesada incluso en el modo de comodidad, lo que no es amigable para las conductores cuando se mueven el automóvil a bajas velocidades.
En términos de experiencia en conducción, el automóvil de evaluación está equipado con un sistema de amortiguación electromagnética CCD. Cuando se ajusta al modo de comodidad, la suspensión puede filtrar efectivamente las superficies de la carretera desiguales y resolver fácilmente los golpes menores. Cuando el modo de conducción se cambia al deporte, la suspensión se vuelve significativamente más compacta, la sensación de carretera se transmite más claramente y el soporte lateral también se fortalece, lo que puede aportar una experiencia de control más agradable.
El automóvil de evaluación esta vez está equipado con una gran cantidad de funciones de seguridad activa/pasiva, incluida la conducción asistida por nivel L2. Después de que se encienda el crucero adaptativo, la aceleración automática y la desaceleración serán apropiadas, y puede detenerse automáticamente y comenzar a seguir el vehículo al frente. El automóvil automático que sigue los engranajes se divide en 5 engranajes, pero incluso si se ajusta a la marcha más cercana, la distancia desde el vehículo en el frente todavía está un poco lejos, y es fácil ser bloqueado por otros vehículos sociales en condiciones de carretera congestionadas.
Resumen丨
Según los resultados de la prueba anterior, se concluye que el 2024Zeekrha cumplido las expectativas del jurado experto en términos de datos objetivos y sentimientos subjetivos. A nivel de datos objetivos, el rendimiento de la artesanía del cuerpo del automóvil y el nivel de película de pintura es notable. Sin embargo, problemas como la Sunshade que no se equipan con una Sunshade y el pequeño tamaño del espejo de la visión trasera interiores aún deben resolverse. En términos de sentimientos subjetivos, el automóvil de evaluación tiene un excelente rendimiento dinámico, especialmente los ricos entornos personalizados, que pueden satisfacer si le gusta la comodidad o ama la conducción. Sin embargo, el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros está un poco estrecho. Por supuesto, la mayoría de los autos eléctricos puros del mismo nivel también tienen problemas similares. Después de todo, la batería se encuentra debajo del chasis, ocupando parte del espacio longitudinal en el automóvil. Actualmente no hay buena solución. . En conjunto, el rendimiento comercial del 2024Zeekrestá en el nivel superior entre los modelos probados del mismo nivel.
Tiempo de publicación: mayo-14-2024