2024 Volvo XC60 B5 4WD, Fuente primaria más baja
Parámetro básico
Fabricar | Volvo Asia Pacífico |
Rango | SUV de tamaño mediano |
Tipo de energía | Sistema de mezcla de luz de gasolina+48V |
Potencia máxima (KW) | 184 |
Torque máximo (NM) | 350 |
Velocidad máxima (km/h) | 180 |
WLTC Consumo combinado de combustible (L/100km) | 7.76 |
Garantía del vehículo | Kilómetros ilimitados durante tres años |
Peso de servicio (kg) | 1931 |
Peso de carga máxima (kg) | 2450 |
Longitud (mm) | 4780 |
Ancho (mm) | 1902 |
Altura (mm) | 1660 |
Distancia entre ejes (mm) | 2865 |
Base de la rueda delantera (mm) | 1653 |
Base de rueda trasera (mm) | 1657 |
Estructura corporal | SUV |
Modo de apertura de la puerta | Puerta de giro |
Número de puertas (cada una) | 5 |
Número de asientos (cada uno) | 5 |
Volumen del tronco (L) | 483-1410 |
Volumen (ML) | 1969 |
Desplazamiento (l) | 2 |
Forma de admisión | turbocompresor |
Diseño del motor | Sostenga horizontalmente |
Tipo de llave | clave remota |
Tipo de tragaluz | Se puede abrir el tragaluz panorámico |
Función de elevación de una llave de ventana | Vehículo entero |
Vidrio multicapa insonorizado | Vehículo entero |
Espejo | Masin Driver+iluminación |
Copiloto+iluminación | |
Función del limpiador de sensores | Tipo de recolección de lluvia |
Función de espejo retrovisor exterior | Regulación eléctrica |
Plegamiento eléctrico | |
Memoria retrovisor de espejo | |
Retrovisor de espejo calefacción | |
Reinserancia automática inversa | |
El coche de bloqueo se pliega automáticamente | |
Anti-Glare automático | |
Pantalla de color de control central | Tocar la pantalla LCD |
Tamaño de la pantalla de control central | Nueve pulgadas |
Sistema de control de reconocimiento de voz | Sistema multimedia |
Navegación | |
teléfono | |
acondicionador de aire | |
Región de voz Recongnición de Wake | Zona única |
Sistema inteligente de vehículos | Androide |
Material del volante | dermis |
Patrón de cambio | Cambio de mango electrónico |
Panel LCD completo | ● |
Dimensiones del medidor de cristal líquido | 12.3 pulgadas |
Función interna de espejo retrovisor | Anti-Glare automático |
Material de asiento | Mezcla de cuero/tela |
Regulación eléctrica del asiento principal/del pasajero | El principal/par |
Función del asiento delantero | calor |
Función de memoria de asiento eléctrico | Asiento para conducir |
Asiento de pasajero |
EXTERIOR
Diseño de apariencia: Volvo XC60 adopta la estética del diseño de la familia Volvo. La cara delantera adopta una rejilla de estilo de cascada recta con el logotipo de Volvo, que hace que la cara delantera sea más en capas. El lado del automóvil adopta un diseño aerodinámico y está equipado con ruedas de forma múltiple, lo que le da una sensación deportiva.

Diseño del cuerpo: Volvo CX60 se coloca como un SUV de tamaño mediano. La cara delantera adopta un diseño de rejilla de estilo de cascada recta, y ambos lados están equipados con faros "Thor's Hammer". El interior de los grupos de luz está escalonado, y el diseño simplificado se extiende a los lados del automóvil.

Faros: Todas las series Volvo XC60 usan faros de haz alto y bajo LED. Su forma clásica se llama "Thor's Sledgehammer". Admite vigas altas y bajas adaptativas, faros automáticos y ajuste de altura de los faros.

Luces traseras: las luces traseras de Volvo XC60 adoptan un diseño de tira de luz dividida, y las luces traseras irregulares resaltan la forma de la cola, lo que hace que la parte trasera del automóvil sea más ágil y reconocible.
INTERIOR
Espacio cómodo: Volvo XC60 está hecho de materiales de cuero y tela, y está equipado con reposabrazos principales y del asiento del pasajero.

Espacio trasero: los asientos traseros adoptan un diseño ergonómico, con buen envoltura y soporte. El piso del medio tiene un bulto, y la longitud de los cojines del asiento en ambos lados es básicamente el mismo que el medio. El medio está equipado con un reposabrazos central trasero.

Techo solar panorámico: todas las series Volvo XC60 están equipadas con un techo solar panorámico que se puede abrir, lo que mejora significativamente la iluminación en el automóvil.
Suspensión del chasis: el Volvo XC60 se puede equipar con un chasis adaptativo 4C opcional y una suspensión de aire, que puede ajustar continuamente la altura de conducción y ajustar los amortiguadores para mejorar la conducción estable del cuerpo. Se combina con un sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo para garantizar la conducción tranquila en mayor medida.
Smart Car: la consola central de Volvo XC60 tiene un diseño simple y elegante. La consola central está decorada con madera flotante inspirada en el diseño de mar, olas, agua y viento, y está equipada con un sistema de purificación de aire.
Panel de instrumentos: hay un panel de instrumentos LCD completo de 12.3 pulgadas frente al controlador. El lado izquierdo muestra la velocidad, el consumo de combustible y otros contenidos, el lado derecho muestra el engranaje, la velocidad, el rango de crucero y otros contenidos, y el medio es la información de la computadora.

Pantalla de control central: la consola central está equipada con una pantalla LCD táctil de 9 pulgadas, que ejecuta el sistema de automóviles Android y admite la red 4G, Internet de los vehículos y OTA. El control de voz de una sola zona se puede utilizar para controlar funciones como multimedia, navegación, teléfono y aire acondicionado.
Volario de cuero: todas las series Volvo XC60 están equipadas con ruedas de dirección de cuero, que adoptan un diseño de tres radios, con control de crucero en los botones izquierdo y multimedia a la derecha.

Palanca de cambio de cristal: la palanca de cambio de cristal está hecha por Orrefors para Volvo y agrega el toque final al diseño de la posición de control central.
Botón de inicio giratorio: todas las series Volvo XC60 usan un botón de arranque giratorio, que se puede girar hacia la derecha al comenzar.

Conducción asistida: todas las series Volvo XC60 están equipadas con conducción asistida de nivel L2, que administra el sistema de conducción asistida por la seguridad de la ciudad, admite un crucero adaptativo a toda velocidad, equipado con asistencia para mantener la asistencia de carril, mantenimiento del centro de carril y otras funciones.