Versión EV insignia del AION LX Plus 80D 2022, fuente primaria más baja
PARÁMETRO BÁSICO
| Niveles | SUV de tamaño mediano |
| Tipo de energía | Puro eléctrico |
| Autonomía eléctrica NEDC (km) | 600 |
| Potencia máxima (kW) | 360 |
| Par máximo (Nm) | setecientos |
| Estructura corporal | SUV de 5 puertas y 5 plazas |
| Motor eléctrico (Ps) | 490 |
| Largo*ancho*alto(mm) | 4835*1935*1685 |
| Aceleración(es) de 0 a 100 km/h | 3.9 |
| Velocidad máxima (km/h) | 180 |
| Interruptor de modo de conducción | Deportes |
| Economía | |
| Estándar/confort | |
| Nieve | |
| Sistema de recuperación de energía | estándar |
| Estacionamiento automático | estándar |
| Ayuda para subir cuestas | estándar |
| Suave descenso por pendientes pronunciadas | estándar |
| Tipo de techo corredizo | Los tragaluces panorámicos no se pueden abrir |
| Ventanas eléctricas delanteras y traseras | antes/después |
| Múltiples capas de vidrio insonorizado | Primera fila |
| espejo de maquillaje interior | Conductor principal + reflector |
| Copiloto+iluminación | |
| Función de limpiaparabrisas por inducción | Tipo de sensor de lluvia |
| Función de espejo retrovisor exterior | Ajuste de potencia |
| plegado eléctrico | |
| Memoria del espejo retrovisor | |
| Calefacción del espejo retrovisor | |
| Rollo automático inverso | |
| El coche con cerradura se pliega automáticamente | |
| Pantalla a color del control central | Pantalla LCD táctil |
| Tamaño de la pantalla de control central | 15,6 pulgadas |
| Teléfono Bluetooth/para coche | estándar |
| Sistema de control de reconocimiento de voz | Sistemas multimedia |
| Navegación | |
| Teléfono | |
| acondicionador de aire | |
| Sistemas inteligentes en el coche | ADIGO |
| Características del asiento delantero | Calefacción |
| Ventilación |
EXTERIOR
AION LX PLUS continúa con el estilo de diseño del modelo actual, pero podemos distinguirlos por la forma de la cara frontal, especialmente el marco frontal.
El nuevo automóvil estará equipado con tres lidars de enfoque variable de segunda generación en los modelos de alta gama, logrando un campo de visión de cobertura cruzada de 300 grados y un alcance máximo de detección de 250 metros, lo que ayudará al vehículo a mejorar sus funciones de asistencia a la conducción inteligente.
La forma general de la carrocería del AION LX PLUS se mantiene sin cambios. Si bien la longitud de la carrocería ha aumentado 49 mm, la distancia entre ejes es la misma que la del modelo actual. La parte trasera tampoco ha cambiado mucho. Se mantienen las luces traseras de tipo pasante, y el estilo del marco trasero también es más individual. El nuevo modelo añade los colores de carrocería "Skyline Gray" y "Pulse Blue" para enriquecer las opciones de todos.
INTERIOR
El AION LX PLUS presenta un interior completamente nuevo. El cambio más evidente es que ya no utiliza un diseño de doble pantalla, sino una pantalla grande independiente de 15,6 pulgadas en el centro.
El AION LX PLUS está equipado con el último sistema inteligente de IoT ADiGO 4.0, que incorpora control por voz, recuperación de energía, control del vehículo, etc. El chip del sistema de cabina es Qualcomm 8155. La salida de aire se ha convertido en una salida de aire electrónica oculta. La dirección del aire acondicionado también se puede ajustar hacia arriba, abajo, izquierda y derecha desde la pantalla de control central.
El volante multifunción de dos radios también conserva su forma familiar, y la sensación que proporciona el revestimiento de cuero conserva su delicadeza. El panel de instrumentos LCD completo se ha renovado con un diseño independiente, con una variedad de estilos de interfaz de pantalla para elegir, y permite ver la información de conducción habitual.
El AION LX PLUS está equipado con una capota panorámica que sustituye las ventanillas actuales. El estilo de los asientos no difiere mucho del modelo actual, y la suavidad y la comodidad al conducir son dignas de mención. Además, la calefacción y la ventilación eléctricas del asiento del conductor son de serie. El AION LX PLUS está equipado con un maletero eléctrico, pero aún no tiene interruptor en el exterior de la tapa del maletero. Solo se puede abrir mediante el botón de control central o la llave a distancia.
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